有坡的话250w后置电机绝对不够用。
速度慢下来rpm一慢电机效率只有30% ，250w电机直接死翘翘。这是后置前置电机通病，没办法。
除非你能保证上坡一直维持20码，否则至少500w起步

我最近也在研究这个事情，前面说的上坡的问题我不知道，我知道的是现在电助这玩意就是有省电模式，也就是脚力输出为主，平路无风续航里程也才130公里左右，而我出去至少150一天的，当然了可以这样玩，上午只用脚，大概能跑70公里，下午用助力，大概能跑130，这样子一天就能跑200公里了，当然前提是没有太多坡，当然了如果这一天上坡多，光用脚踩的话可能一天就只有跑80公里了，但是有电助力，一天估计还是能跑个150，怎么算都比光脚力快，但是这玩意充电得6到8小时，也就是说用上电助力你就基本和露营无缘了，要不然就充不上电，电助力成了摆设，白白多带了大几公斤的重量出门。当然那种在别人家晒谷坪露营，还能在别人家充电的能人不算啥哈。我还想了一个方案，那就是只在上坡才用电助力，这样电池就能用两天三天，但无论怎么说充电始终是个问题。
别外一个问题就是价钱，电机电池系统大概要占3千的价格，也就是你6000只能买到3000块普通旅行车的配置，另外电池寿命差不多只有两年，换电池至少得1500吧，因为助力电动自行车市场小，价格就贵，电动摩托的电池就要便宜好多。
最后我虽然没有骑过助力的，但看了好多评测，助力使用中置电机使用体验是最好的。纯电动模式（如果有）那后置最好了。

关注才能说话是什么鬼

有这个预算不如把四角卖了买一个正统的电助力车子，比如喜德盛领先600之类的

直接卖了。买原生电助力。安全第一。
搞清楚什么是电助力的理念。另外，没玩过的道听途说的发炎我只能呵呵。

电助力不是电动车，辅助的。必须搞清楚先。我的gravel5档，平路巡航加1档或者2档，已经很快，很省力，一蹬就飞快了。爬大坡3档，变速都基本不动。4 5档基本不用。太快了。

爬坡这个电机爬到你吐血，长坡很快烧电机，推荐还是中置吧，改变速比，好一点，但是中置唯一不好就是废链条，

虽然说中置不太好看，但是可玩性是最高的

卖了吧。直接买桶轴

都电助力了为啥不上小电驴

不如试一下吕布云轮！

搞个中置 八方

老实骑中置，别走歪路

后置的容易坏圏段辐条，很麻烦，中置就飞轮和链条磨损，负重的话中置好，不是那么重前置好点，后置一套来的质量不行，路上老是这断那裂的，不负重休闲游还行