过年了别来重庆吹牛，乡村吹吹牛就算了，

这么牛逼的？

兰万，成万，其实就是，达万铁路扩容，
利好开州的也是这一条，和西万货运。

这个看看就好，某些仇视万州的达卵发出来调侃万州的。
不过万州高铁定位也确是达州不能比的，渝成两条沿江通道在万州汇集郑万又跨沿江呼南通道，樊万虽是联络线，但未来西安通过万忠黔南下显然比达广忠黔合适，设计单位预计东西线开行车次约8：10。

不管有些人承不承认，万州就是川渝的高铁门户，关系户们能做的也就是干扰一下，但无关大局。

没有那么多，有部分高铁线路在万州境内是重复的。并且说明是远期，全部落实到位，贴吧里差不多都是老头老太了。

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160时速达州-万州出现2次，350时速达州-万州北出现1次，达州至万州南出现1次。光是文字说明没有线路图理解比较费劲。万州东驸马长江大桥穿越毡帽山隧道，应该是在五桥，万州南在响水和万州北之间?但没看到渝万南线高铁在万州南设站的规划。

这图来源不明，看看就好。

这还真不是吹，渝东北片区万忠石黔高铁进度仅次于渝万、渝西、成达万之后位列第四项目！

万达开城际环线，很利好开州。开州与云阳接通城际。达州广安梁平本身就有货运规划就不说了。实质万达开城际就是加修一条开云城际。这条线在以后将起到不可低估的作用，优如曾经的开万高速。

岳溪属于万州枢纽内部什么意思？

要是大进分线明年上半年开工绝对没问题，全在重庆范围内，全能把控，樊哙分线就不好说了，这边怎么开工，樊哙那段20公里，人家不动，修过去也是断头路，只会让人笑话。