复制了一下模板里的配置清单：
----车架：2017 Trek TopFuel AL
----前叉：2017 Fox 32 SC Performance （with FIT4）
----轮组：DT Swiss X1700 （54t）
----刹车：shimano m9120刹把+m9100卡钳，RT81碟片
----变速小套：shimano M9000小套 + 46t M8000飞轮
----牙盘：Sram X01 GXP + WTC 34t 盘片
----把组：Syntace FlatForce 66mm，HC H.125XC把横
----坐管：PNW Rainier 125mm升降座管
----坐垫：Selle Italia SLR
----外胎：Schwalbe 29x2.2 Rocket Ron（前）/ Racing Ralph（后）
----脚踏：shimano m9000锁踏

把横部位：
从曲柄的Oiz上拆下来的HC H.125把横，几何数据非常不错，740mm，0抬升8度后飘。有一点楼主发现的问题是这根把横的刚性略差（也有可能是楼主的体重导致的），使用起来有一种悬浮感，后期可能还是会寻求刚性刚高的把横。
刹车采用了M9120的刹把搭配M9100的卡钳，这样的搭配主要是楼主想要禧玛诺ServoWave的杠杆刹把，但也不想在XC上使用四活塞刹车，使用下来很顺心没有遇到什么问题。

前叉几何采用了崔克原厂的G2（51mm Rake），这根前叉是随着整车搭配，贴纸颜色与车架相同。桶轴杆更换了Fox的Kabolt，减轻了重量个人也觉得相比原厂快拆桶轴更好看。卡钳如楼上采用了禧玛诺M9100，搭配180mm前RT81碟片，稳定可靠。

再说前叉，由于2017款Fox SC并没有使用EVOL加大负气室设计，所以这根前叉后期更换了新的Evol气室杆，同时原厂的尘封和FiT Grip阻尼也升级到了Factory版本的的FiT4阻尼，使用下来支撑更好一些。虽然原厂这是一根Performance版本的前叉，现在它其实是一根Performance Elite。 气室垫块沿用了原厂的两垫块设定，试过一个垫块和三个垫块目前觉得还是两垫块设定更适合自己。 气室盖来自Hopp。

后胆继续沿用原厂的Fox Performance Reaktiv阀后胆。初代沿用炮架安装（Trunion Mount）的后胆，也是17款TopFuel车架和16款最大的不同（16款是普通安装座）。Reaktiv阀能根据压缩速度来进行压缩反应，提升踩踏效率，部分替代了传统肩控版本的LSC设置（当年肩控Fuel EX 9.9上Factory的Reaktiv后胆也没有LSC扭）。但是实际使用尤其是低温环境很容易导致后胆变得更硬，基本上零下十度就变成硬尾。Reaktiv目前正渐渐被崔克取代掉（就像之前的DRCV慢慢消失了一样）

坐垫选用了Selle Italia家的钛轨SLR，其实也是楼主买的第一个Selle Italia坐垫，皮实耐用。之后也买了碳轨版的SLR Flow（被砸到之后开始异响所以被换掉了）还有SP01（压马路用）。
座管采用了比较小众的PNW里面中端的2代Rainier，机械坐管而不是气压坐管，重量大概在550g左右也能接受，使用起来左右框量不大，目前还算满意。之前也使用过KS的Lev Integra，也是不错的升降坐管。

指拨使用了PNW家的招牌产品Loam，和禧玛诺的Ispec-EV整合，非常好看手感也很不错。之前用的RaceFace Turbine 1x线控器也很不错，有很多颜色可以选择。

传动系统由11速的禧玛诺M9000和M8000的46t飞轮构成。后拨是GS中腿但是因为是单盘所以上46t齿容绰绰有余。牙盘选择了老款Sram X01搭配WolfTooth的34t单盘盘片（老图），导链器是OneUp家的，便宜实用。

好

闪电SWAT的水壶架工具系统，非常推荐，很实用的随车工具，闪电这套工具系统真的不错。（祭奠一下之前在山里颠飞了找不到的Parktool）

剩下的就是一些小细节，后轮使用了160mm的RT81碟片，后轮桶轴杆更换了CarbonTi，ABP Boost的轴长达198mm，非原厂的选项并不是特别多。（推荐Rockshox的Maxle，有根195mm的可以用也很不错还便宜）
崔克的Mino Link车架几何调节，可以通过对调垫片位置调节五通高度和头管角度，我的车设置为了低五通和70度头管（高五通设定头管都71度了），是个小细节但目前来看用处不是很大

回到题目，为啥这车坐垫角度这么前倾？
因为去年年中到现在美国疫情失控，再加上楼主搬家离开了威斯康星来到了纽约州的一个大农村，实在没找到之前那么丰富的山地车路线，所以这车现在的设定变成了宿舍骑行台专用车，为了不碾地毯所以把Tacx那个给公路车垫轮子的垫块给加上了，造成了车架角度后仰，所以调前倾了坐垫。（拍照为啥不专门调一下？这是楼主的锅）
希望哪天还能带着它出门骑车

到这里我的Bike Check就基本结束了，用一张之前和Oiz的合影结尾，中间为了帖子流畅抽楼请体谅一下，欢迎大家在楼下发言提问

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