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【2021牛气冲天】新年第一贴,开启牛逼的一年
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随梦-逝去的青春
高速战神
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在这里先给各位吧友拜个晚年,新的一年又来了,今年关于拍车有很多计划,第一是去昆明或者贵阳拍拍;第二是计划去武汉拍下斯堪尼亚Touring;第三计划去西昌、攀枝花好好拍几天。希望今年至少能完成三个计划中的一个吧。话不多说,新年第一帖开始了...
随梦-逝去的青春
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详拍四川高端公路客运最后的绝唱,“公路之王”—斯堪尼亚.海格KLQ6127D。(外观整体图丢失,使用之前拍的)
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简洁明了的尾巴,小面积后风挡+高位刹车灯
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车头的SCANIA标志证明了它不同于其它海格客车,同时这些锈迹也证明了这是一台8年多的大家伙。
海拉生产的车灯,前疝气大灯+LED示宽灯+前雾灯;后集成式尾灯。
前开气动外摆门,进口BODE门泵。
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生日是2011年9月,回来后先担任了成都市及四川省的高端公务接待;2012年3月,60辆斯堪尼亚参与了雅西高速试运行测试;2012年4月底正式进入成都—西昌、攀枝花黄金班线。
铭牌显示搭载了DC12 17发动机,11.7L排量380PS动力相对于国三时代主流的WP12.375N、YC6MK375-30优秀太多。
前后均为SCANIA盘式车桥,前桥则为SCANIA技术独立悬挂。
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错层式车身,47+1+1的座椅布局相当于非错层41+1+1的布局,相对于2+1布局的39座,我更喜欢这种2+2布局的49座,前后间距非常合适。
第一排间距非常舒适,错层系列里仅次于长悬系列和青年JNP6127F系列。第一排未选装7英尺液晶显示器,可能害怕人为损坏吧。
座位带网兜、杯托、脚踏,身高175腿部空间很宽绰。
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独立式车载卫生间,未选装透气窗,选装了强力换气扇装置。
座椅上空调出风口,带阅读灯。STOP则为呼叫按钮。
LED双条形内顶灯
LED双条形蓝色通道灯。
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并未选装标配的格拉默座椅,而是选装了伊思灵-华泰空气悬浮式司机椅,坐感相对于格拉默来说,差太多了。
枫宁i
梅塞德斯
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好家伙,我不拍的时候你们也不动。我闲疯了自己要出去了,你们也出手了
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原汁原味的SCANIA风格仪表台。
多功能方向盘,集成了定速巡航、陡坡缓解、菜单调节功能
早期的SCANIA小屏仪表盘,左边转速表、右边速度表,下发则为水温表和油量表,中控屏会显示档位及A/M状态、里程、油耗、定速巡航等。
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美国(进口)冷王KRS非独立顶置冷暖空调
驾驶区冷暖分独立控制开关
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位于左上方控制开关:发动机灭火装置、旋钮式车灯、双闪灯、雾灯、总电源、显示屏按钮套件。
左手边多功能按键区:厕所排污、卫生间换气扇、电/气喇叭、照明总开关及各种照明开关、司机窗升降、前风挡除雾、电热后视镜、行李舱舱门控制、后视镜调节。
右下方:前、中门控制,电视开关及电视电源总开关、乘客区暖风。
右上方:胎压检测、发动机排气制动、油暖开关、驻车灯。
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方向盘右后方的拨杆则是整辆车的精髓之一Opticruise智能换挡系统;
变速箱则为SCANIA GRS900 8+1速AMT,
操作杆还集成了SCANIA R4100D液力缓速器开关,共4速减速挡;0则为手动缓速器,1则为主动缓速器;
A/M为手动/自动切换开关,手动模式下上抬操作杆加档、下压则为减档。
方向盘左后方操作杆则控制左右转弯灯、远光灯、闪灯、雨刮器。
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整体评价这车还是不错的,虽然车身质量、隔音效果确实不如青年、西沃、安凯的车身,但是底盘配置完全可以和VOLVO、STREA、NEOPLAN堪比,并且SCANIA的操作可玩性比其他三者高多了。
随梦-逝去的青春
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绵阳“中国红”,首台董小姐—GTQ6146BEVBT8.。这台车是银隆送给绵阳公交集团的,后期感觉良好的话,将会大批量采用。
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