头图太糊了，其实右下角可以看到“盲区”大大降低了噪音和声呐可侦测性，但是注意深度已经达到了最大可下潜深度的286米经过了有限的几次测试，温跃层大概出现在250米以下。所以如果一句话总结的话就是声学层存在但是实战意义不大，因为要达到这个深度，本来就是比较危险的事情

船上有一处漏水，堵上后船里进了一些水，来到了更深的位置。顺便一提，船上的水泵在200米以下由于压力太大就无法抽水了。现在深度计已经超出量程了，估计深度290多米，可以看到盲区的效果最多能降低90%的噪音和可侦测性

继续下潜到应该是300米，右下深度的提示由黄变红，看到这个标志应该立刻减小深度，否则随时有暴毙的危险。同时可以看到提示里已经没有声呐可侦测性了，是否意味着低于300米的时候，敌方已经无法用声呐探测到了呢？

这次测试选取的海底深度是315米，缓慢的下沉到坐底紧接着就告诉我沉了，不太清楚是因为达到了特定的深度，还是低于300米达到一定时间所以沉了，感谢一秒为了科学而献身的船员们

尾声
从此以后，北大西洋的水手们之间流传着一种说法。传说有一艘传奇的德国U艇，在一次对于温跃层的测量当中失踪，据说它的船员们到达海底找到了戴维琼斯的宝箱，他们献祭了自己的心脏以换取不死之身。从此时不时就有落单的运输船和小型船队在黑夜和暴风雨中失踪，搜救者在附近只找到少量木制碎片和淡淡的油污。袭击者干的如此干净利落以至于船团当中竟从来没有一艘船来得及发出求救电报。传说这些船都是被一条神出鬼没的船壳上长满了贝壳的U艇撞上了船底，切开了龙骨，折为两截而沉没的。U艇上的船员之间也有一个传说，在午夜时潜航，声纳员有时可以听到似有似无的歌声从海底传来，仿佛是一群水手在低声合唱It's A Long Way To Tipperary。

其实下沉至220—爆表的深度是可以安全返回的，漏水是看几率的，重要的是，下沉至警告深度后，不要加速，加速大几率多处漏水，但凡漏水，基本就回不去了

“Flying German”

支持支持支持

那就是说，遇见被驱逐群追，可以下潜到250米开一档逃命跑出包围圈

大佬 为什么我的潜艇一直进水 我只能把水倒到厨房

温跃层这个概念最开始还是在CMO里面学到的，然后到了UBOAT.....emm制作组...给份海图？

玩过冷水那个游戏就会知道，水面波导一般就是100-150米 不会特别深

@zx123mnbvcx