估计是车底不够了，感觉安徽加了很多车，唉。。。苏北不受待见啊

高铁客流看平时，今天是长假最后一天，客流大正常。

怎么处理的呢直接把乘客请下车？

嗨，连镇还是客流太大了

平安汤♋：没有的事，只是广播里例行公事让没票下车。我过了苏州才补淮安东到上海的。不过奇怪的是我这个座位打泗阳到上海站都没人做，奇怪不?

连沪方向：没有加临客，只有淮沪，扬沪两对。连宁倒是加了。徐沪既有线动车组时间挺长的，如果是沪宁紧张，可以开徐州东-丹徒让沿线来换乘

灌南到淮安，站票都么的，这票还要挤破脑袋抢的么二十几分钟硬是坐了两个多小时的大巴，下来公交还要倒腾一个小时后悔没先找顺风车

都别瞎扯！
为了跨线，节约运行时间，丹徒站一天才停7班次。怎么换乘?
常州站一天二班始发车，是为早班。
沪宁城际车次间隔太短，中间站不便于操作。
别当铁总的调度部门是傻子。
连镇铁路的设计错误在于，扬州东站没有始发线。第一班是过夜车。
前几年，就发现这个问题。
北沿江高铁，设了扬州东存车场。
南北沿江通车后，南沿江缓解沪宁城际的压力，便于连镇车次加密，北沿江分流直达上海的客流，而且扬州东站可以始发。
问题就解决了。

去杭州合肥五一加了那么多车次。。。。。苏北车次好少

我们一个宿舍6个人都没回去，因为实在买不到票。放五天浪费了

沪宁塞不进车了，连镇能接入京沪普速多多少少还能再加一点。沪苏通方向还能塞。可以走宁启或徐盐通