键盘别来，只是针对纠结买车的朋友给一些建议。
自曝下，本人165，70公斤，属于肚子胖，身腿五五开那种，双脚可以着地，不至于点地，前脚掌可以掌住，到脚可以基本全落地，基本，注意这个词。省的键盘来B
骑了4年车，第一辆16年龙3，第二辆16年BN龙6，第三辆20款巧格，第四辆18年NK400，目前赛600新车不打算换了。
说下操控，不算巧格。赛6＞NK400＞龙3＞龙6（16款BN）个人感受，别来喷。
当天4s试驾了追6本来是去提追6，相比赛6，追的操控感觉没有赛6好（别来喷，个人感受），追6略微抢把。可能是姿势的关系，赛6感觉车把要更轻一点。并且追6的做高815略高一点，个人有点架不住，并且赛6是直推泵。最后舍弃了追6的马祖奇前减震，选了赛6。提取的话比较线性，不会像之前骑那些车的顿挫感比较强。不会一突一突的，刹车也舒服，不像以前的BN。
坐姿，相对于街车稍微有点累，之前一直都是街车，而且NK400还自己改了加高手把，腰有一点点累，建议别改加高码和降低手把，骑远了真的受不了，而且这赛6只是加了壳子的追6，别想太多。
个人比较喜欢4缸，赛6操控是我骑的里面最好的，提车当天就改了排气，原厂排气大概13公斤左右（左右，别来喷），改了中尾段带回压天蝎，声音好听了低沉了，有一点点炸，但是可以接受，回小区都是2档怠速慢慢走。现在整备质量大概200左右，如果改了前段还可以再轻。
还改了一个牌照架，原厂的太难看了，没有改短尾，改的类似nk系列的那种牌照架。因为怕jc叔叔不开心。
目前500公里，还在磨合期，偶尔拉一下高转，偶尔拉一下对磨合也有好处，偶尔（个人感觉）。
车上的问题基本没有遇到，刚看见一个吧友说的，不管进口车还是国产车，都看运气，自己喜欢就好。希望后期也别出问题。
关于样子的话，仁者见仁智者见智。图片里面是真的难看，但是实车真的挺不错的，我买的红白，磨砂灰也非常好看，但是没有现车，急性子就提了红白。必改的就是排气，和牌照架，建议别改短尾，容易扣12分。排气我们这边查的不严，只要别太炸别太张扬也不会怎样。
最后希望大家安全骑行，管好右手。多骑几年。
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