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关于内自泸高铁票价

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先说个题外话:一线广深旁边的莞惠城际几年了,开通后基本运椅子,买票都不打座位号,直接给无座,上车任意坐。除了乘警没人站着,直到现在也是。得益于前年调低了一些票价方才有了些许#川南城际#人气。
内自泸段高铁本身必须运营红火才行。运营方莫要短视贪图一时,票价得适当,按川南曾经修国道收费和成自泸高铁营建上的纠葛来看,运营后的高铁提振地方经济的前景情况颇不乐观!


IP属地:广东来自Android客户端1楼2021-05-23 23:31回复
    个人感觉最开始打点折,提升大家乘坐的激情及人气。等大家都坐习惯了再提点点价还好些。


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2021-05-24 10:17
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      你这个想法悲观了。莞惠城际客流量小 是大家觉得不方便 提前购票 安检 候车 时间上选择比较局限 而且得提前 川南城际 不能一概而论


      来自iPhone客户端3楼2021-05-24 10:33
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        不可能运椅子的,现在就这一条高铁通道,只要没超过150,坐的人多的很


        IP属地:四川来自Android客户端4楼2021-05-24 13:01
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          一块钱一公里


          IP属地:四川来自iPhone客户端5楼2021-05-24 14:06
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            坐过最便宜的动车2角45一公里,没有用优惠券的!



            IP属地:四川来自Android客户端6楼2021-05-25 00:41
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              又不是天天都在坐,即使有,这样的人也不会太多,基本上偶尔做一次,图的是方便,二三十块钱几乎可以忽略


              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2021-05-25 01:18
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                成局一般是0.398元一公里。内泸是130公里,所以票价取整是51-52元。而成内段最便宜是61,最多是74,最贵是77。所以票价可能是120-130左右


                IP属地:重庆来自Android客户端8楼2021-05-25 06:29
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                  长株潭最开始也运椅子呢


                  IP属地:四川来自Android客户端9楼2021-05-25 09:59
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                    现在开通的线路,起码都是0.5一公里起步


                    IP属地:四川来自Android客户端11楼2021-05-26 13:26
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                      想多了。全国没几条是盈利的,爱坐不坐,不坐车次就少开,痛的是当地


                      IP属地:四川来自iPhone客户端12楼2021-05-26 13:27
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                        贵在时间,感觉大巴会继续存活下去,野猪儿没得搞了


                        IP属地:四川13楼2021-05-27 11:25
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