在过放电试验中发现脉冲修复不好的蓄电池，在过放电时蓄电池在8-10V可以维持很长时间。也就是说，容量测试仪测试不好的蓄电池有许多其实是可以用的。
　　只不过是有一-两格坏了，测试仪终止了放电。而实际用灯泡可以放2个小时左右，造成提早结束放电的是坏了的那格蓄电池。在放电不久，坏的这格就放完了电.变成了充电.在这格上电压反向，使整个蓄电池电压大大下降。
　　实验过好多通过这格蓄电池修复成功案例不胜局，不管什么原因引起的一格损坏，都可以通过修复。修复后的放电平台下降2.4V，但是其容量仍然占5/6*100%也就是83%以上。这当然是理想状态，蓄电池由于制造工艺的原因，在使用时肯定有一格。
　　单格短路先坏了，牵引置换也可以完成修复，这样的方法我们就可以修复不少的蓄电池了。要修蓄电池100%可以修好，就看投入的代价值不值得，有没有这个必要。这是我们在试验中发现的问题，希望有不同意见的朋友提出问题，欢迎大家交流。
　　最简单喜欢动手的，可以介绍一点20-30年前的变压器加二极管整流，过充电来修复电动车或摩托车蓄电池效果也不错，大家可以试试。