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网传的长江三角洲地区多层次轨道交通规划,涉及扬州部分

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远期布局扬州至镇江等城际铁路。
远期布局镇江至杭州城际铁路。注意,放在城际铁路网,不在干线铁路网。******
至于扬州东站为何不在I,II,III型枢纽?
或许跟下面的文字描述有关。

干线铁路,城际铁路,市域铁路,城市轨道交通中的“两网”
按照这个说法,连镇铁路,北沿江高铁,扬马城际(镇马),都是干线铁路。






IP属地:江苏1楼2021-06-22 08:38回复
    当然,按照扬州铁路枢纽规划图,实现泰州-扬州东-镇江-南京的城际铁路(部分走宁启),扬州东站就具备III型枢纽的功能。


    IP属地:江苏2楼2021-06-22 08:53
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      镇扬城际,在城际铁路一档,不在市域铁路一档。
      大概有些井底之蛙又要失望了。
      远期布局扬州经扬泰机场至泰州的铁路,是市域铁路一档。应该是改造宁启铁路,中间伸出一段到扬泰机场。


      IP属地:江苏3楼2021-06-22 09:21
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        相对于同处江北的南通西站,扬州东站也就大一号的县级站,类似宜兴站这种。
        连镇通车七个月,没有见过世面的廖家沟两岸井底之蛙,吹了一波有一波。
        经济和城市省内的级别排序,两大要素,扬州都不具备,,真不知道底气在哪!
        南京都市圈,宁镇扬一体化。
        从扬州所处的位置来看,也只有扬州站具备成为III型枢纽的可能,这是个人的一向观点。


        IP属地:江苏4楼2021-06-22 11:47
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