近两年SUV车型在全球走红，充沛的动力和宽大的空间是其最受欢迎的地方。
其中，丰田Land Cruiser兰德酷路泽是最受欢迎的大型SUV之一。
原厂Land Cruiser搭载一台5.7L V8发动机，但381马力的原始动力仍让人觉得不够过瘾。
于是，便有改装高手对Land Cruiser进行动力升级。
在今年的额SEMA改装车展上，TRD团队展示了一辆拥有2000马力的Land Cruiser，极速更是达到了恐怖的370km/h，毫无悬念的拿下全球最快SUV称号。
TRD团队介绍称，想要改装这样一台怪兽级别的Land Cruiser并不容易，尤其是还沿用了原装发动机。
工程师首先为发动机增加了两套涡轮增压，并手动定制了全新的进气歧管，让气流和燃烧更加充分。
此外，团队还对原车的悬挂进行了改造，使车辆降低高度，保持稳定性，同时换上了米其林Pilot Super Sport专业竞速轮胎。内部加装了防滚架，并拆除了多余的内饰，降低车重。
最终，这样一台经过暴改的2000匹马力Land Cruiser在美国加州一处长4km的跑道上飙出了370km/h的极速，超过此前由Brabus GLK V12保持的340km/h纪录，成为世界最快SUV。
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2000匹我们就来看下400匹的陆巡
HKS作为殿堂级的机械增压，采用锻造双叶片，使用寿命提高30%，输出效率更高。转速比为1:11，发动机的转速越高输出功率就越强，是兰德酷路泽4.0这类大型越野车的绝佳选择。改装后，马力由原车的275匹可以提升至378匹，扭矩由原车385牛米提高至530牛米，百公里加速也由原车的11.9秒提升至7.7秒左右，提升效果非常明显。
机械增压器原理如图，增压器主体通过皮带和发动机曲轴相连，只要发动机运转，增压器就开始工作，因此发动机转速越高，增压器的工作效率也就越高。被压缩的空气经过中冷器温度被降低后通过进气歧管引入气缸，燃烧效率就越好，燃油发挥的作用也就越好，动力提升非常的明显。
别看套件繁多复杂，都是原装位无损安装非常简单，而且每个部件都独特的功能。首先就是HKS机械增压本体的机油冷却器，HKS本体是高精度密封装置，所以使用的冷却油也是HKS为该本体特别研发的专用冷却油。理论上是可以终生免维护的，但是安若特动力改装厂家建议6万公里换一次。
日本HKS离心式机械增压器本体油壶，油冷，油滤，油管——（用于增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）美国AEM外挂电脑，线束，特调程序——（原车电脑数据不会改变，外挂电脑调试），泄气阀CNC专用固定支架，高精密加工——（这款离心式机械增压靠皮带带动，需要靠支架固定）附加水箱，空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)硅胶管，铝管，卡箍，定制加工螺丝，水管，水壶，附加水泵，小支架。
那个菱形的东西和网格状的中置水冷器就是整个增压系统的空气冷却系统，采用全铝材质对增压后的空气冷却效果更好，保证发动机工作的稳定性。
丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。
百公里加速7.7秒 非常满意 其实这东西你不用质疑 效果好就是好 至于网上说为什么没有车主装后反馈 这就是反馈 都在默默享受HKS增压器带来的乐趣哪有时间发装后感受 好的东西永远都不会便宜 便宜的东西永远没有好货 不能贪图小便宜好多车主都会问这HKS机械增压器装好伤不伤车？首先HKS机械增压 整套套件都是原装位无损安装 安装过程无切割 无焊接 无破线 套件配备美国AEM外挂电脑压力值控制在0.4bar-0.5bar之间 这个压力值完全在原厂发动机以及变速箱承受范围之内 属于保守动力提升 所以说对原车发动机没有任何伤害
其中，丰田Land Cruiser兰德酷路泽是最受欢迎的大型SUV之一。
原厂Land Cruiser搭载一台5.7L V8发动机，但381马力的原始动力仍让人觉得不够过瘾。
于是，便有改装高手对Land Cruiser进行动力升级。
在今年的额SEMA改装车展上，TRD团队展示了一辆拥有2000马力的Land Cruiser，极速更是达到了恐怖的370km/h，毫无悬念的拿下全球最快SUV称号。
TRD团队介绍称，想要改装这样一台怪兽级别的Land Cruiser并不容易，尤其是还沿用了原装发动机。
工程师首先为发动机增加了两套涡轮增压，并手动定制了全新的进气歧管，让气流和燃烧更加充分。
此外，团队还对原车的悬挂进行了改造，使车辆降低高度，保持稳定性，同时换上了米其林Pilot Super Sport专业竞速轮胎。内部加装了防滚架，并拆除了多余的内饰，降低车重。
最终，这样一台经过暴改的2000匹马力Land Cruiser在美国加州一处长4km的跑道上飙出了370km/h的极速，超过此前由Brabus GLK V12保持的340km/h纪录，成为世界最快SUV。
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2000匹我们就来看下400匹的陆巡
HKS作为殿堂级的机械增压，采用锻造双叶片，使用寿命提高30%，输出效率更高。转速比为1:11，发动机的转速越高输出功率就越强，是兰德酷路泽4.0这类大型越野车的绝佳选择。改装后，马力由原车的275匹可以提升至378匹，扭矩由原车385牛米提高至530牛米，百公里加速也由原车的11.9秒提升至7.7秒左右，提升效果非常明显。
机械增压器原理如图，增压器主体通过皮带和发动机曲轴相连，只要发动机运转，增压器就开始工作，因此发动机转速越高，增压器的工作效率也就越高。被压缩的空气经过中冷器温度被降低后通过进气歧管引入气缸，燃烧效率就越好，燃油发挥的作用也就越好，动力提升非常的明显。
别看套件繁多复杂，都是原装位无损安装非常简单，而且每个部件都独特的功能。首先就是HKS机械增压本体的机油冷却器，HKS本体是高精度密封装置，所以使用的冷却油也是HKS为该本体特别研发的专用冷却油。理论上是可以终生免维护的，但是安若特动力改装厂家建议6万公里换一次。
日本HKS离心式机械增压器本体油壶，油冷，油滤，油管——（用于增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）美国AEM外挂电脑，线束，特调程序——（原车电脑数据不会改变，外挂电脑调试），泄气阀CNC专用固定支架，高精密加工——（这款离心式机械增压靠皮带带动，需要靠支架固定）附加水箱，空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)硅胶管，铝管，卡箍，定制加工螺丝，水管，水壶，附加水泵，小支架。
那个菱形的东西和网格状的中置水冷器就是整个增压系统的空气冷却系统，采用全铝材质对增压后的空气冷却效果更好，保证发动机工作的稳定性。
丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。
百公里加速7.7秒 非常满意 其实这东西你不用质疑 效果好就是好 至于网上说为什么没有车主装后反馈 这就是反馈 都在默默享受HKS增压器带来的乐趣哪有时间发装后感受 好的东西永远都不会便宜 便宜的东西永远没有好货 不能贪图小便宜好多车主都会问这HKS机械增压器装好伤不伤车？首先HKS机械增压 整套套件都是原装位无损安装 安装过程无切割 无焊接 无破线 套件配备美国AEM外挂电脑压力值控制在0.4bar-0.5bar之间 这个压力值完全在原厂发动机以及变速箱承受范围之内 属于保守动力提升 所以说对原车发动机没有任何伤害
