大街小巷，两轮电动车和汽车一样随处可见。提及汽车，很多人对于法拉利、兰博基尼、保时捷等高端品牌如数家珍，如果将目光转向两轮电动车领域，却鲜有企业能够做到这一点。
　　事实上，如今两轮电动车的产业规模并不输汽车。中国自行车协会公开数据显示，2020 年国内两轮电动车完成产量 2966.1 万辆，汽车为 2522.5 万辆左右。
　　不过，由于起步较晚，电动两轮车行业由量到质的转变期相应也来得更晚一些。过去的几十年里，大家主要忙于做大规模，而两轮电动车也一直以工具属性为主。
　　近两年随着行业步入成熟期，不少企业开始尝试让两轮电动车上探至高端市场，这一现象在一些新玩家入局之后，变得更为凸显。
　　但目前，两轮电动车行业并没有形成一个被普遍认同的高端品牌定义。在这样的大背景下，有着足够生产和销售电动车、摩托车的宝雕“出手了”。