这里“严重”以上海地铁微博消息中“故障正在积极抢修”字眼为准,欢迎补充。
第一起:
故障描述:2020年5月9日05:39,“1号线因线路设备故障,莘庄往徐家汇方向列车限速运行”,约两小时后故障恢复。
故障原因:上海南站信号电源设备故障,而该站信号电源不具备完全冗余结构,信号电源单点故障即导致上海南站联锁区的信号设备无法正常工作。
点评:在1号线信号大修中,上海火车站~莘庄所有集中站信号电源设备均已改造为冗余结构,唯独上海南站计算机联锁设备因为2006年投用,还没有达到大修年限,部分关键负载仍维持原有的单套供电结构,结果怕什么来什么——这是不是墨菲定律的一种体现呢?
信源:2020年上海轨道交通1号线上海南站信号电源系统改造项目工程施工合同单一来源 https://www.tianyancha.com/bid/03e3e5eff18511ea85737cd30aeb144c
第一起:
故障描述:2020年5月9日05:39,“1号线因线路设备故障,莘庄往徐家汇方向列车限速运行”,约两小时后故障恢复。
故障原因:上海南站信号电源设备故障,而该站信号电源不具备完全冗余结构,信号电源单点故障即导致上海南站联锁区的信号设备无法正常工作。
点评:在1号线信号大修中,上海火车站~莘庄所有集中站信号电源设备均已改造为冗余结构,唯独上海南站计算机联锁设备因为2006年投用,还没有达到大修年限,部分关键负载仍维持原有的单套供电结构,结果怕什么来什么——这是不是墨菲定律的一种体现呢?
信源:2020年上海轨道交通1号线上海南站信号电源系统改造项目工程施工合同单一来源 https://www.tianyancha.com/bid/03e3e5eff18511ea85737cd30aeb144c