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也谈谈NSS350

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看到吧内和网上许多车友吐槽NSS350,有些观点偏颇了,毕竟只是一款踏板而已,不可能背负这么多期望。
每个人选择摩托车的原因目的各不相同,我选择摩托车重要原因就是取其轻便灵活,太小抓地轻不安全,太大倒地一人扶不起来显然不是我的菜。350正正好,去年就毅然预定了NSS350。
现在到手已经骑行一千多公里,总体符合之前的希望值。首先最让人舒心的是驾驶十分轻便顺畅,可以忘却一百八九十公斤重量,只是在横风时车辆还能平稳行驶,才想起毕竟还有这份重量,比我以前的150踏板强太多了;再有非常赞赏这个车的骑行三角,坐姿舒服,我出去几次,每天都在三百公里以上,一点不觉疲劳,我喜欢皖南山区周边玩玩,这点十分重要。
NSS350在这个级别的踏板中基本配置都有,不过入手后还是做了两项改进:换挡风、换米其林轮胎同时加装内置胎压检测仪。

还有一点不可忘却,那就是本田发动机的质量和耐用性。也有的车友说与其他350相比不值这个价,希望能考虑一下我讲的这个因素就知道,为什么同排量350都不敢超越本田定的这个价,只有降低价格和增加配置才占市场一杯羹。“一日本田,终生本田”也不是浪得虚名。
选取自己的需要车型,不要指望一种车型代替众多功能。世界上也没有百分百完美的机器,其他事物也一样,摆正心态是关键。最终还是情怀问题:“自己喜欢就好”,无须理由。


IP属地:安徽1楼2021-07-26 08:21回复


    IP属地:广东2楼2021-07-28 10:16
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      花了多少


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2021-08-08 10:52
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        其他不说,90年代的本田大鲨CH125发动机放到现在,也是吊打国产。


        IP属地:安徽4楼2021-08-16 10:35
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          现在骑行有四千多公里了,综合来说可以,但必须需要吐槽的是该车的减震器,与整车定位极为不符,尽管调到最软,过乡间水泥路还是颠簸不堪,还不如一般125踏板。所以毅然升级了减震器,欧林斯实在贵且没必要,换的是YSS,终于舒服了,供NSS350的骑友参考。


          IP属地:安徽5楼2021-09-22 07:38
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            内置胎压监测链接有吗


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2021-09-22 10:14
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              内置胎压做了动平衡了吗


              IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2022-01-05 21:18
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                IP属地:四川9楼2023-01-06 11:07
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                  想问下需要换胎吗 出地库后轮打滑 吓了我一跳


                  IP属地:山东来自iPhone客户端10楼2023-05-10 16:08
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