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济滨速度350km/h?有必要吗?

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觉得济滨建设350没必要,虽然是京沪辅助通道,但是定位毕竟是城际铁路,没必要350km/h。如果不建设350的话,按照250来建设的话大概2020年就开工了。因为济滨350导致的德商也只能建设350。所以德商被暂停了。如果被暂停,那么最北端的一条线路就无法从京沪一线运行到二线。只能从济南绕


IP属地:山东1楼2021-08-19 16:28回复
    济滨就算按照250建设,今年也开不了工,今年是否开工不是取决于设计时速,而是省里打算让国家出一部分资金,和津潍捆绑报批,济滨的速度取决于津潍的速度,就算按照250设计,也是需要国发改委批复,省里自己批简单,到了国发改委就复杂得多


    IP属地:山东2楼2021-08-21 20:06
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      再一个,济滨并不是暂停,是在等津潍,津潍河北段前期工作还没完成,导致两条高铁无法上报,这就说明济滨按照350设计一点问题都没有


      IP属地:山东3楼2021-08-21 20:09
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        和设计速度无关,要不是绑定了津潍,去年就开工了,参考潍烟,两条线路同时上报,济滨是作为联络线上报的


        IP属地:美国来自iPhone客户端4楼2021-08-22 02:18
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          净不懂装懂,250和350建设资金差不了多少,你看现在的青荣城际,不知道有多少人嫌她走的慢,一步到位,总归是好事。济滨重要的一步是济南高铁站和机场互通,京沪二连接线是顺便的了,噱头而已,但这个噱头既然存在,就要听人家的话,让济滨等着就得等着。别给整变数,谢谢


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2021-08-22 08:37
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            工期被黄河大桥卡着,审批被津潍绑着,降低标准有个毛用


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2021-08-22 09:01
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              很有必要,滨州至商河至德州都是350形成重要一横,东营滨州德州再向西……


              IP属地:山东来自Android客户端7楼2021-08-22 10:02
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                过黄河的铁路大桥开工了就快了,开不开工看黄河大桥


                IP属地:山东来自Android客户端8楼2021-08-22 11:58
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                  你去感受一下250的石济客专再去感受一下350的京沪高铁你自己心里就会有一个判断了


                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2021-08-22 14:09
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                    250的票价要便宜点


                    IP属地:山东10楼2021-08-22 20:45
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                      假设高铁是人,早开工的潍烟高铁遥望济滨高铁在偷着乐。


                      IP属地:山东11楼2021-08-22 20:48
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                        德商济滨京沪2 都是350的话, 全程350


                        IP属地:山东12楼2021-08-22 21:26
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                          都别讨论了,没个10年8年的连想都别想了,甚至更长久。


                          IP属地:山东来自iPhone客户端13楼2021-08-22 23:45
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                            德商高铁根本没有暂停,是等济滨高铁批复,等济滨开工。济滨不开工,德商就是断头路,没有意思。


                            IP属地:山东14楼2021-08-23 18:03
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                              听说潍坊到新沂段业主是津保公司,可是没有看到文件。


                              IP属地:山东来自Android客户端15楼2021-08-24 01:27
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