这个车子真的不好改，奉劝要改的老哥不要考虑，配件比较少，基本都是小牛的，除了后平叉月初出的直上。还有就是要换909012的兄弟别折腾了，续航血崩不说，挡泥板各种调，为了一个胎要花1000多换后平叉自己掂量一下吧，换完以后稳也没有别人说的那么玄乎。

原厂电老老实实啥也别动，三方电池起步和极速都会差很多，从数据来看极速至少少了8码左右，提速也肉了很多，省省吧。

还有就是减震这个东西，没有值不值。属于花大价钱买小提升的，100块和500块的差别大，500块和1000块的差距并没有之前那么大。所以考虑性价比的别改减震了。

电池必须改，什么都不建议改但是电池必须改。C90这车6000的价格满把40多的续航真的太拉胯，找个好点的三方或者配个好点的保护板，充电规矩一点，不碰不摔，也没有那么危险。

尾箱属于实用党必备，建议选一个支持快拆的尾箱，需要用装上，不需要用单手拆下拎回家，很方便，33L是极限，再大就不协调了。

总之，有条件就看看E系，我在魔都没办法，不然E200p它不香么。

给各位提个醒，米其林909012的胎慎重，骑行感受和稳定方面碾压原厂和我之前的正新908012，但是耗电高了至少20％，起步也肉了很多。我这种62A的电池都只能满把100公里，原厂胎150，正新908012是120。仅供参考。