而且衢丽的里程已经超过以前的金温通道了

是的，土建全部按照250的标准来，转弯半径也预留了，但是超高和欠超高暂时按200做，沿线好几个限速点，200和250没啥区别

160和200是本质的区别，200和250区别不是很大了对山区城际而言，总归可以开真G车了，而且客货共线对我们这发展经济更加有利。现在最重要的就是尽早开工，按时完工，让山区人民在家门口坐上真正的高铁，让我们出行更便捷，这也是很多人的想法吧。

今天看到新闻，龙游站前广场东侧区域将要新建改造为龙游综合客运枢纽，和衢州站模式相近，说明思路上的确是做大做强龙游站，即使衢丽以后车少，还是能够吸引遂松客流。