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焦作南站的必要性(未来规划)

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其实我觉得咱们焦作需要一个大中型枢纽站(集高铁,市域轻轨,公交,)而且是高架候车,因为焦作站是郑焦城际的站点,肯定以后不可能接很多郑太高铁的车,咱们市里规划有焦作西站到修武南站(新焦城际预留站)的联络线,这样的话,郑太高铁可以直接连接到郑州东站,比如焦作到杭州南,经过新郑机场站,就在焦作站始发走郑焦,我看见网上说市里规划焦作南站是长途的高铁站,那样的话可以连接东边和东南边,东北边的省份的城市和西边,西北边,西南边的省份城市


IP属地:河南来自Android客户端1楼2021-11-01 22:51回复
    车站太多可不是好事啊,都放一起太占地方,分开放换乘又是一大难题


    IP属地:山西来自Android客户端2楼2021-11-02 00:04
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      没有必要


      IP属地:河南来自Android客户端4楼2021-11-02 18:53
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        头条上看到的不是你吧


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2021-11-02 23:43
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          新焦应该和新荷统筹考虑形成荷新焦济高铁


          IP属地:河南7楼2022-04-24 14:04
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            下一步要在焦作南站建设西连巴黎东到东京的亚欧高铁,加上北到贝加尔湖南到新加坡的东亚高铁,必须在焦作设立南站


            IP属地:河南来自Android客户端9楼2022-05-18 10:11
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              很有必要


              IP属地:河南来自Android客户端10楼2024-03-20 22:05
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                IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2024-03-27 17:30
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