上半年的时候抱着对电车驾驶感的好奇,以及觉得某品牌一款B级轿车外形挺好看的,就去试驾了一下,后来销售第一次跟进的时候,我说后排座椅短,屁股坐姿有点陷进去,不太舒服。
后来这品牌推出了一款紧凑级轿车,卖点就是车内空间很宽敞,销售就隔三差五给我推荐这款轿车,即使我明确说了购车意向是燃油中型5座SUV,预算40左右,这销售还是不断给我推那款轿车,每次还给我发什么国家补贴即将减少,电池原材料即将上涨等资料,还营造一种客户焦虑就是“还没受够油价的高涨,用车成本大”等等的氛围,我真的服了
这种不考虑客户方法和需求的硬销,真的难道X1的后排空间比X5大,计划购买X5的就要去买X1吗,一个车内空间并不能成为全方位跨级别的比较吧(虽然我不是有钱人,买不起宝马,就这么一个比喻)
后来这品牌推出了一款紧凑级轿车,卖点就是车内空间很宽敞,销售就隔三差五给我推荐这款轿车,即使我明确说了购车意向是燃油中型5座SUV,预算40左右,这销售还是不断给我推那款轿车,每次还给我发什么国家补贴即将减少,电池原材料即将上涨等资料,还营造一种客户焦虑就是“还没受够油价的高涨,用车成本大”等等的氛围,我真的服了
这种不考虑客户方法和需求的硬销,真的难道X1的后排空间比X5大,计划购买X5的就要去买X1吗,一个车内空间并不能成为全方位跨级别的比较吧(虽然我不是有钱人,买不起宝马,就这么一个比喻)