什么？奇瑞是世界首款，那我们就全球首款
什么？还在苦等dmi，刚好来看看三挡高端的混动吧
什么？还在说吉利ppt，吉利也有不ppt的时候
吉利3挡混动电驱DHT Pro变速箱已经在11月底于雷神DHT Pro微米工厂量产下线。值得一提的是，首发搭载这款变速箱的星越L雷神Hi·X油电混动版将本月正式上市。
参考官方公布的现有信息来看，3挡混动电驱DHT Pro变速箱集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，能够实现纯电驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭功能。
再来看星越L雷神Hi·X油电混动版车型，其在外观设计上和燃油版车型有所相似，只是在设计细节上略有差异。比如，新车换装了全新的格栅和中网，内部从直瀑式设计调整为点阵式元素，更具未来感。同时，新车还更换了全新的银色品牌LOGO，和燃油版车型形成明显差异。
动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版将搭载DHE15混动发动机，最大功率150马力，祖达扭矩225牛·米，匹配3挡电驱变速箱。据官方信息显示，新车的热效率高达43.32%，满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。
#吉利#
#奇瑞#
#比亚迪#
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吉利3挡混动电驱DHT Pro变速箱已经在11月底于雷神DHT Pro微米工厂量产下线。值得一提的是，首发搭载这款变速箱的星越L雷神Hi·X油电混动版将本月正式上市。参考官方公布的现有信息来看，3挡混动电驱DHT Pro变速箱集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，能够实现纯电驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭功能。
再来看星越L雷神Hi·X油电混动版车型，其在外观设计上和燃油版车型有所相似，只是在设计细节上略有差异。比如，新车换装了全新的格栅和中网，内部从直瀑式设计调整为点阵式元素，更具未来感。同时，新车还更换了全新的银色品牌LOGO，和燃油版车型形成明显差异。
动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版将搭载DHE15混动发动机，最大功率150马力，祖达扭矩225牛·米，匹配3挡电驱变速箱。据官方信息显示，新车的热效率高达43.32%，满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。
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