1.地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于（ ）m 。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.5
【答案】B
【解析】)地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m。
2.地铁车站的长条形基坑开挖应遵循（ ）的原则。
A."分段分层、由上而下、先支撑后开挖"
B."分段分层、由下而上、先支撑后开挖"
C."分段分层、由上而下、先开挖后支撑"
D."分段分层、由下而上、先开挖后支撑"
【答案】A
【解析】地铁车站的长条形基坑开挖应遵循"分段分层、由上而下、先支撑后开挖"的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。
3.在箱涵顶进准备工作中，说法不正确的是（ ）。
A.现场做到“五通一平”
B.完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置
C.施工组织设计已获批准
D.全体施工人员进行培训、技术安全交底
【答案】A
【解析】A项错误，现场做到“三通一平”，满足施工方案设计要求。B项正确，完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。C项正确，施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。D项正确，全体施工人员进行培训、技术安全交底。
4.桥梁的附属设施包括（ ）。
A.行车道铺装
B.防撞栏杆
C.灯光照明
D.过桥管线
E.交通标识
【答案】ABC
【解析】附属设施（1）桥面铺装（或称行车道铺装）（2）排水防水系统（3）栏杆（或防撞栏杆）（4）伸缩缝（5）灯光照明
5.初期支护中最佳支护形式是（ ）。
A.钢拱锚喷混凝土
B.钢筋网喷混凝土
C.锚杆钢筋网喷射混凝土
D.管棚超前支护
【答案】A
【解析】在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
6.长条形基坑，可考虑采用（ ）。
A.裙边加固
B.抽条加固
C.满堂加固
D.格栅式加固
【答案】B
【解析】采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
7.复合式衬砌防水层施工应优先选用（ ）。
A.射钉铺设
B.焊接铺设
C.喷涂法
D.粘结铺设
【答案】A
【解析】复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设。
8.下列关于二次衬砌混凝土施工中，表述错误的是（ ）。
A.二次衬砌采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能
B.主体结构防水混凝土在工程结构中只起防水作用
C.二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系
D.混凝土浇筑采用泵送模筑
【答案】B
【解析】二次衬砌采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。
9.下列喷锚暗挖法开挖方式中防水效果差的是（ ）。
A.全断面法
B.正台阶法
C.双侧壁导坑法
D.单侧壁导坑法
【答案】C
【解析】双侧壁导坑法防水效果差
10.下列喷锚暗挖法开挖方式中初期支护拆除量大的是（ ）。
A.全断面法
B.正台阶法
C.环形开挖预留核心土法
D.交叉中隔壁
【答案】D
【解析】交叉中隔壁法初期支护拆除量大
A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.5
【答案】B
【解析】)地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m。
2.地铁车站的长条形基坑开挖应遵循（ ）的原则。
A."分段分层、由上而下、先支撑后开挖"
B."分段分层、由下而上、先支撑后开挖"
C."分段分层、由上而下、先开挖后支撑"
D."分段分层、由下而上、先开挖后支撑"
【答案】A
【解析】地铁车站的长条形基坑开挖应遵循"分段分层、由上而下、先支撑后开挖"的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。
3.在箱涵顶进准备工作中，说法不正确的是（ ）。
A.现场做到“五通一平”
B.完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置
C.施工组织设计已获批准
D.全体施工人员进行培训、技术安全交底
【答案】A
【解析】A项错误，现场做到“三通一平”，满足施工方案设计要求。B项正确，完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。C项正确，施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。D项正确，全体施工人员进行培训、技术安全交底。
4.桥梁的附属设施包括（ ）。
A.行车道铺装
B.防撞栏杆
C.灯光照明
D.过桥管线
E.交通标识
【答案】ABC
【解析】附属设施（1）桥面铺装（或称行车道铺装）（2）排水防水系统（3）栏杆（或防撞栏杆）（4）伸缩缝（5）灯光照明
5.初期支护中最佳支护形式是（ ）。
A.钢拱锚喷混凝土
B.钢筋网喷混凝土
C.锚杆钢筋网喷射混凝土
D.管棚超前支护
【答案】A
【解析】在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
6.长条形基坑，可考虑采用（ ）。
A.裙边加固
B.抽条加固
C.满堂加固
D.格栅式加固
【答案】B
【解析】采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
7.复合式衬砌防水层施工应优先选用（ ）。
A.射钉铺设
B.焊接铺设
C.喷涂法
D.粘结铺设
【答案】A
【解析】复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设。
8.下列关于二次衬砌混凝土施工中，表述错误的是（ ）。
A.二次衬砌采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能
B.主体结构防水混凝土在工程结构中只起防水作用
C.二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系
D.混凝土浇筑采用泵送模筑
【答案】B
【解析】二次衬砌采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。
9.下列喷锚暗挖法开挖方式中防水效果差的是（ ）。
A.全断面法
B.正台阶法
C.双侧壁导坑法
D.单侧壁导坑法
【答案】C
【解析】双侧壁导坑法防水效果差
10.下列喷锚暗挖法开挖方式中初期支护拆除量大的是（ ）。
A.全断面法
B.正台阶法
C.环形开挖预留核心土法
D.交叉中隔壁
【答案】D
【解析】交叉中隔壁法初期支护拆除量大
