不敢快改成250标准快铁，且价格30元内，铁路肯定没啥意识了。

听说，长春到伊通正修一级路，明年修好。如果部分大客日后走建安~伊通~长春，虽然时间多点，但可多拣沿途县乡的客流，估计价格能压到23！届时，即使修快/高铁，因车次太少（上午顶多两趟），只有运椅子了。铁总（尤其沈铁）基于此，会强烈反对上马辽长快/高铁。省及市再争取也没用了。估计，永远也不会上马了。换个思路，争取沈大二线快铁（250标准）！双阳-伊通~辽源~西丰~抚顺……然后，再长春与沈铁合资一段西站~长春站~双阳的快铁！这样，辽长就OK了。不过，这种方案可能15年以后发改委/铁总才可能立项。唉，可怜曾经的东北小上海，今天全省民营经济最活跃的大辽源！都到了1202的今天，还是单线内燃呢！！！

再改回25B车底就行了，票价重回十几块钱