题主用m9000变速很久了,之前一直没用禧玛诺的刹车,所以就用了普通夹环指拨。折腾了一圈各种刹车之后,还是觉得9100最适合自己。题主是挺有强迫症的人,希望车子越简洁越好,所以很想让刹把整合指拨,让把横上的夹环能少一个是一个。之前有一段时间用xx1,正好sram家的整合座稍加打磨就能使用,还挺满意的。
但是题主e13的飞轮搭配xx1只能说能用,实在够不上好用。凑活了一年还是用回m9000,搭配自制的碳纤维导板,无论是反应速度还是流畅度,和xx1都不是一个时代的,上坡摇车也能正常变速,再也没有踩空的烦恼。
原本想再去买一个m9000的整合指拨,没想到这东西无论在二手鱼还是一手宝,除了一对全新的都没有货。
又到了发挥主观能动性的时候了。仔细研究这两个指拨,只有上盖不同,上盖是做不出来了,只能从夹环入手。前提是必须无损改装,不能破坏本体,方便恢复,同时接近原装的几何角度。所以之前吧里有切掉夹环,钻孔的方案就排除了。
但是题主e13的飞轮搭配xx1只能说能用,实在够不上好用。凑活了一年还是用回m9000,搭配自制的碳纤维导板,无论是反应速度还是流畅度,和xx1都不是一个时代的,上坡摇车也能正常变速,再也没有踩空的烦恼。
原本想再去买一个m9000的整合指拨,没想到这东西无论在二手鱼还是一手宝,除了一对全新的都没有货。
又到了发挥主观能动性的时候了。仔细研究这两个指拨,只有上盖不同,上盖是做不出来了,只能从夹环入手。前提是必须无损改装,不能破坏本体,方便恢复,同时接近原装的几何角度。所以之前吧里有切掉夹环,钻孔的方案就排除了。