一、WSBK赛事介绍
WSBK的赛事全称叫做World Superbike Championship，也就是世界超级摩托车锦标赛。这项赛事最早起源于1988年，和MotoGP这项全世界最顶级的摩托车赛事不同的是，WSBK所使用的赛车必须是量产车型。如果把MotoGP和F1对标的话，WSBK则更像是房车锦标赛。WSBK当前属于FIM（国际摩托车联合会）旗下赛事，2013年至今归属于西班牙多纳体育负责统一管理。
来自全世界多个国家的车手都在这项赛事拥有出色的表现。这项赛事在欧洲众多国家，特别是意大利和英国有着极大的受众。意大利的杜卡迪品牌凭借着性能优异的赛车得到车迷的普遍认可；而英国则是赛车强国，本身拥有自己的超级摩托车锦标赛，很多车手也将WSBK视为他们奋斗的终极目标。此外，他们的国家英雄乔纳森·里亚在WSBK赛事的出色表现也点燃了英国车迷们的激情。而随着这项赛事越来越国际化，来自亚洲国家和美洲国家的车手也越来越多的参与到这项赛事中来。很多在WSBK取得成功的车手也前往了MotoGP赛场，比如2002年总冠军Colin Edwards，2007年总冠军James Toseland，2005年的亚军Chris Vermeulen等等。同时，许多MotoGP的车手也会转投WSBK赛场，像是4届世界冠军Max Biaggi，前西班牙MotoGP车手Carlos Checa，前澳大利亚MotoGP车手Troy Bayliss等。
二、WSBK车型
WSBK比赛使用的车型严格限制为量产车（销量超过2000辆的公路车型）。早些时候曾经有车队为了增加赛车性能，来专门制造比赛车款，但因为市售数量较少而被禁止使用。
相比MotoGP，WSBK对于引擎的限制更加复杂，WSBK只允许使用三缸或四缸的750cc-1000cc引擎，或排量在850cc-1200cc的四冲程两缸引擎。由于不同厂商的引擎差距更大，赛事方还会根据需要对部分厂商的引擎转速进行限制，以达到赛车性能平衡的目的。
当前的WSBK规则下，可以使用的公升级比赛车型包括：
宝马：M1000 RR；
雅马哈：YZF-R1；
杜卡迪：Panigale V4 R；
本田：CBR1000 RR-R；
川崎：ZX-10RR。
三、WSBK比赛周末模式
从2019年起，WSBK更改比赛周末模式，增加了一场超级杆位正赛，使得比赛的竞争更加激烈。具体比赛模式如下：
周五：第一节练习赛（50分钟），第二节练习赛（50分钟）；
周六：第三节练习赛（20分钟），超级杆位赛（25分钟），第一回合正赛；
周日：热身赛（15分钟），超级杆位正赛（10圈比赛），第二回合正赛。
其中，周六超级杆位赛用来决定第一回合正赛和超级杆位正赛的发车顺位；周日的超级杆位正赛用来决定第二回合正赛的发车顺位，前9名的车手将会在第二回合正赛中排名前9位进行起步，第10名后的车手将按照周六超级杆位赛的成绩依次排序。
4、WSBK积分制度：
WSBK两回合正赛的积分制度和MotoGP相同，前15名的车手依次按照25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1的方式得分；
WSBK超级杆位正赛前9名依次获得12-9-7-5-4-3-2-1个积分。
WSBK的赛事全称叫做World Superbike Championship，也就是世界超级摩托车锦标赛。这项赛事最早起源于1988年，和MotoGP这项全世界最顶级的摩托车赛事不同的是，WSBK所使用的赛车必须是量产车型。如果把MotoGP和F1对标的话，WSBK则更像是房车锦标赛。WSBK当前属于FIM（国际摩托车联合会）旗下赛事，2013年至今归属于西班牙多纳体育负责统一管理。
来自全世界多个国家的车手都在这项赛事拥有出色的表现。这项赛事在欧洲众多国家，特别是意大利和英国有着极大的受众。意大利的杜卡迪品牌凭借着性能优异的赛车得到车迷的普遍认可；而英国则是赛车强国，本身拥有自己的超级摩托车锦标赛，很多车手也将WSBK视为他们奋斗的终极目标。此外，他们的国家英雄乔纳森·里亚在WSBK赛事的出色表现也点燃了英国车迷们的激情。而随着这项赛事越来越国际化，来自亚洲国家和美洲国家的车手也越来越多的参与到这项赛事中来。很多在WSBK取得成功的车手也前往了MotoGP赛场，比如2002年总冠军Colin Edwards，2007年总冠军James Toseland，2005年的亚军Chris Vermeulen等等。同时，许多MotoGP的车手也会转投WSBK赛场，像是4届世界冠军Max Biaggi，前西班牙MotoGP车手Carlos Checa，前澳大利亚MotoGP车手Troy Bayliss等。
二、WSBK车型
WSBK比赛使用的车型严格限制为量产车（销量超过2000辆的公路车型）。早些时候曾经有车队为了增加赛车性能，来专门制造比赛车款，但因为市售数量较少而被禁止使用。
相比MotoGP，WSBK对于引擎的限制更加复杂，WSBK只允许使用三缸或四缸的750cc-1000cc引擎，或排量在850cc-1200cc的四冲程两缸引擎。由于不同厂商的引擎差距更大，赛事方还会根据需要对部分厂商的引擎转速进行限制，以达到赛车性能平衡的目的。
当前的WSBK规则下，可以使用的公升级比赛车型包括：
宝马：M1000 RR；
雅马哈：YZF-R1；
杜卡迪：Panigale V4 R；
本田：CBR1000 RR-R；
川崎：ZX-10RR。
三、WSBK比赛周末模式
从2019年起，WSBK更改比赛周末模式，增加了一场超级杆位正赛，使得比赛的竞争更加激烈。具体比赛模式如下：
周五：第一节练习赛（50分钟），第二节练习赛（50分钟）；
周六：第三节练习赛（20分钟），超级杆位赛（25分钟），第一回合正赛；
周日：热身赛（15分钟），超级杆位正赛（10圈比赛），第二回合正赛。
其中，周六超级杆位赛用来决定第一回合正赛和超级杆位正赛的发车顺位；周日的超级杆位正赛用来决定第二回合正赛的发车顺位，前9名的车手将会在第二回合正赛中排名前9位进行起步，第10名后的车手将按照周六超级杆位赛的成绩依次排序。
4、WSBK积分制度：
WSBK两回合正赛的积分制度和MotoGP相同，前15名的车手依次按照25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1的方式得分；
WSBK超级杆位正赛前9名依次获得12-9-7-5-4-3-2-1个积分。
