总结：上月投诉前十名中合资车7席国产车3席。
第一名 吉利ex3功夫牛
投诉问题：虚假宣传承诺不兑现
该投诉由来已久去年便已在功夫牛车友圈爆发，原因就是几何汽车承诺的作为功夫牛的前1000名预定客户，可在一周内提车的承诺没有做到，而此后下单的客户更是迟迟等不到车，甚至低配车主被要求退单。
就算是某些车主有幸等到了交车，但是自己的几何EX3功夫牛当时承诺的支持车联网和APP控制功能，在提车之后却神奇的消失了，还有原来承诺的整车质保上市是4年15万公里，提车后保养手册改为3年12万公里。这番操作，基本可以确定几何汽车已经虚假宣传，欺骗消费者了。所以导致了3月份上了投诉的榜首。
第二名 宝马5系
投诉问题：烧机油和销售欺诈
这是少有的合资车销售欺诈，其实宝马5系的烧机油情况也不是第一次发生了，其实不止5系，2020款及之后的3系、7系、X3、X5等只要是搭载了B48TU 的2.0T发动机的车型都存在烧机油的问题。对此4S店给出的答复是“多加机油”从而来“解决”烧机油问题。
车主投诉的销售欺诈表现在，因为2020款宝马5系车主手册明确标注车辆具有OTA升级、语音控制等功能。事实上，2020年7月之前生产的车辆都不具备OTA升级功能。因此，车主们纷纷认为宝马存在故意隐瞒、销售欺诈的行为。
第三名 大众朗逸
投诉问题：销售欺诈以及排气故障
早在年初大众就悄悄公布了新款朗逸的减配项，而其中大众朗逸因为涉嫌“车机系统减配”的问题，就遭到了用户的投诉并登上了央视，由于缺芯问题，厂家将本应搭载上汽大众官方宣称的智慧车联系统的原装车机修改为了普通的安卓车机，导致部分功能缺失例如通过上汽大众超级APP连接CarPlay等功能，而且没有12V电源接口等。
其次就是近期频发的颗粒捕捉器问题朗逸也遇到了并且在厂家升级后并未好转，这也是导致投诉量大的关键之一。