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请问下A320转向是不是主要靠抬起一侧的扰流板来实现的呢？

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感觉客机往哪儿转向不就是哪边扰流板升起来一点吗？气动学不就是这个原理吗？因为我看萨利机长那部电影也是这样。但我看fbw320转向时候就没有这个情况，是我对转向气动原理理解错误还是这个插件飞机没有把这个效果做出来呢？
IP属地:江苏来自Android客户端1楼2022-05-07 15:22回复
    不是扰流板，是副翼上下移动控制横向滚转。方向舵控制水平偏移
    IP属地:四川来自Android客户端2楼2022-05-07 16:21
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      转向靠副翼，不是扰流板。
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2022-05-07 16:30
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        噢噢噢 是这样啊 懂了
        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2022-05-07 17:12
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          扰流板是辅助转弯，你把飞机放在地面做舵面检查就可以发现，当杆偏一点的时候，副翼是动的，杆偏大了，扰流板也会升起来。因为副翼是装在大翼外侧的，又不能做太大。当大转弯时如果不加扰流板辅助，有可能就会转不过来，并且造成大翼扭曲甚至折断。小飞机常用扰流板辅助，大飞机在大翼中部或内侧还会再一套副翼辅助
          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2022-05-07 22:55
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            不一定吧，有时候大转弯可能会打开
            IP属地:北京来自Android客户端6楼2022-05-09 09:22
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              问题是我拉倒最大了，他都不动啊？！完全没有这个功能还是没开启什么东西，图1别人就可以动
              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2022-05-19 09:17
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