车辆工程专业学:《物理》、《高等数学》 、《机械制图》 、《理论力学》、 《工程力学》、《汽车机械基础》、《汽车英语》、《电工与电子技术》、《车辆技术评估与检测》、《汽车构造》等课程。培养目标:培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。
培养要求:本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法，学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识。
机械类工科基本都差不多，前几年车辆工程还是机械工程分流的专业。部分课程有些难度，但平时压力小，作业较少，特别是大一，有充足时间参加各类活动。

属于先进制造学院，学院设有4个系1个中心，下设6个研究所（教研室），有2个博士后流动站，2个一级学科博士学位授予点，3个一级学科硕士学位授予点，开办6个本科专业。
师资：据2020年2月学院官网显示，学院共有教职工146人，其中教授39人，副教授37人，博士生导师35人、硕士生导师63人，教师中拥有博士学位教师66人。学院教师队伍中，有国家“百千万”人才工程人选1人，国务院特殊津贴专家6人，全国模范教师1人，全国师德标兵1人，全国“三八”红旗手1人，全国优秀科技工作者1人，全国优秀教师1人，井冈学者1人，江西省主要学科跨世纪学术与技术带头人4人，江西省新世纪“百千万”人才工程人选6人，江西省高校中青年学科带头人7人，赣鄱英才“555”工程4人，江西省教学名师4人，香江学者1人。
传统工科 男生居多 所在天健区，女生更是稀少，不过专业内卷程度低。工科专业，部分课程有些难度，容易挂科。但对于我这种文科差物理好的理工男来说极为友好，短时间即可学懂大部分知识，还不需要耗用时间在各种论文和比赛，对躺平人群极为合适。

近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具 备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。
同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起， 车辆工程专业研究的范围也更加广泛， 涉及汽车、机车车辆、拖拉机:军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
工科就业率没的说，是学校前几名，但工资待遇相比宇宙机（计算机）来说确实是比不上，但不论是学习还是工作都相对计算机较轻松。而且据我调查，不少优秀学长本科毕业年薪也能20w+，所以就业前景尚不是空话。

最后两句话就别加上去了，汽车行业加班常态，17届车辆做本行业的我还没看到20w以上的

年薪有20w？

焜 我的焜

男生们选这个专业多酷啊