背景:我买车是19年,那个时候刚刚出国6车型,所以不算太便宜, 全部落地 16.8,现在看帖子 有些兄弟 16出头落地,甚至还有15.X落地的 太羡慕了。
谈谈感受:
外观:第一眼很亮眼,但是不怎么耐看,因为君威的车身线条比较少,没有雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车的车身线条多,当然这个仁者见仁智者见智。所以我现在感觉 雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车 从外观看,比君威高级一些。
加速: 市区环境下,敢踩油门提速相当之快,但是加速有延迟大约1秒左右,这个是涡轮机都有的问题,大众的双离合快一些,当然也不能和BBA那些豪车比。
跑高速,单人单车也挺快的,但是如果坐满了人,或者拉货的话, 提速还是有比较慢的么办法1.5的排量在那里,但是只要踩深,加速能力还是可以的。
高架桥 下闸道转弯,虽然调教是运动型,但是下闸道转弯的侧倾能力只能和同级别的比, 比如 比君威稍贵的迈腾,亚洲龙 凯美瑞 雅阁等, 越级表现不可能, 我开过20W+的 沃尔沃S60 比君威好很多。 30W+的A4 ,CT5那更是不用说。
空间能力:美系就是车大车长但是内部空间做的确实一般,没有美系德系那么会做空间,君威 君越 空间都差不多。
噪音问题,美系隔音低速的时候特别安静, 这可以提升车辆的一些 高级感哈哈。 高速的话,发动机声音还是有点大的, 当然 这个有点玄学 和你加的机油有点关系, 美系车很多都是加美孚机油,美孚机油提速块,但是噪音也确实真大,如果有钱的话可以换米其林皓月4轮胎,比固特异原厂的这个御乘2代轮胎要安静许多。、、
此车通病:虽然我没有出现过,我吧我身边的人的君威通病举例一下,最常见的就是发动机亮灯,这个亮灯原因特别复杂, 一般都是汽油泵故障(这个情况最多)电脑版故障,油门踏板故障,电磁阀故障,4S 常见处理办法一般就是从厂家订货给你换新。
然后还有一个故障就是档位故障,在3挡4挡的时候换挡声音巨大(这个情况极少,但是不代表没有),这个解决方式也是只有开到4S,维修师傅给你把9个档位全部换掉,但是变速箱拆了后,打的那个密封胶不如原厂的好,会影响卖车时候残值。大众 本田 丰田 残值高那是因为人家买车的时候就比你贵,当然卖2手比你钱多,也正常这么理解就对了。
保养费用: 美系的这个费用可比德系 日系贵的多, 我指的是4S,就一个英朗的保养 可能都比雅阁贵,当然你去外面保养 那就无所谓了,买桶进口美孚加个机滤 价格工时费,去 家楼下小店换 也就300
这个车也就是这个价格,所以不要暗自意淫能有越级表现 这个是不可能的, 买的没有 卖的精,只能说 16W 左右的价格能买到合资中级车,也确确实实性价比很高。
最后个人给你们没买车的一个建议。 如果只考虑机械素质,加速运动什么的, 完全可以考虑君威GS。
如果要考虑面子,或者大气沉稳,你还是去选择 帕萨特或者迈腾吧。大众330 也不慢。不过要加95号油,现在油又特别的贵。
凯美瑞呢,如果是纯汽油2.0L,加速那个发动机犹如老牛嘶吼,哈哈我对这个声音太熟悉了,混动很轻快,但是价格又上去了。
谈谈感受:
外观:第一眼很亮眼,但是不怎么耐看,因为君威的车身线条比较少,没有雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车的车身线条多,当然这个仁者见仁智者见智。所以我现在感觉 雅阁 凯美瑞 迈腾 这种车 从外观看,比君威高级一些。
加速: 市区环境下,敢踩油门提速相当之快,但是加速有延迟大约1秒左右,这个是涡轮机都有的问题,大众的双离合快一些,当然也不能和BBA那些豪车比。
跑高速,单人单车也挺快的,但是如果坐满了人,或者拉货的话, 提速还是有比较慢的么办法1.5的排量在那里,但是只要踩深,加速能力还是可以的。
高架桥 下闸道转弯,虽然调教是运动型,但是下闸道转弯的侧倾能力只能和同级别的比, 比如 比君威稍贵的迈腾,亚洲龙 凯美瑞 雅阁等, 越级表现不可能, 我开过20W+的 沃尔沃S60 比君威好很多。 30W+的A4 ,CT5那更是不用说。
空间能力:美系就是车大车长但是内部空间做的确实一般,没有美系德系那么会做空间,君威 君越 空间都差不多。
噪音问题,美系隔音低速的时候特别安静, 这可以提升车辆的一些 高级感哈哈。 高速的话,发动机声音还是有点大的, 当然 这个有点玄学 和你加的机油有点关系, 美系车很多都是加美孚机油,美孚机油提速块,但是噪音也确实真大,如果有钱的话可以换米其林皓月4轮胎,比固特异原厂的这个御乘2代轮胎要安静许多。、、
此车通病:虽然我没有出现过,我吧我身边的人的君威通病举例一下,最常见的就是发动机亮灯,这个亮灯原因特别复杂, 一般都是汽油泵故障(这个情况最多)电脑版故障,油门踏板故障,电磁阀故障,4S 常见处理办法一般就是从厂家订货给你换新。
然后还有一个故障就是档位故障,在3挡4挡的时候换挡声音巨大(这个情况极少,但是不代表没有),这个解决方式也是只有开到4S,维修师傅给你把9个档位全部换掉,但是变速箱拆了后,打的那个密封胶不如原厂的好,会影响卖车时候残值。大众 本田 丰田 残值高那是因为人家买车的时候就比你贵,当然卖2手比你钱多,也正常这么理解就对了。
保养费用: 美系的这个费用可比德系 日系贵的多, 我指的是4S,就一个英朗的保养 可能都比雅阁贵,当然你去外面保养 那就无所谓了,买桶进口美孚加个机滤 价格工时费,去 家楼下小店换 也就300
这个车也就是这个价格,所以不要暗自意淫能有越级表现 这个是不可能的, 买的没有 卖的精,只能说 16W 左右的价格能买到合资中级车,也确确实实性价比很高。
最后个人给你们没买车的一个建议。 如果只考虑机械素质,加速运动什么的, 完全可以考虑君威GS。
如果要考虑面子,或者大气沉稳,你还是去选择 帕萨特或者迈腾吧。大众330 也不慢。不过要加95号油,现在油又特别的贵。
凯美瑞呢,如果是纯汽油2.0L,加速那个发动机犹如老牛嘶吼,哈哈我对这个声音太熟悉了,混动很轻快,但是价格又上去了。