BR02的看点其实就是它的四缸以及曲轴。BRAWA发布的时候说有做出曲轴，看到了还是有点小激动的。
但是设计的如何呢？没人知道。
不过BRAWA在他家总部放了一个车架的样品，一次路过正好看到了，感觉还不错。

这车和BR01一样，不停跳票，终于在预定了两年之后，发货了！
这车咋一看，和01 193好像没什么大区别

不过锅炉盖下方可以看到与BR01的明显不同

侧面部分，已经有大神详细介绍过BR01了，就不赘述，眼尖的可以试试能不能找到3/4缸的连杆

驾驶室和锅炉的其他角度




肉眼比较容易看到的曲轴和连杆，拍出来就成了隐约可见

这车的煤水车和大神的BR01不同，所以多放几张图
这个 2'2' T34 的煤水车，德国论坛里有些老头认为BR02没挂过，这个就不深究了，反正和历史图片里的不一样

煤水车驱动，所以转向架是固定的。为了动轮的美观牺牲了不少煤水车部分

再来几个值得吐槽的地方：
检修灯的实现简直惊掉下巴，没有导光柱，居然是led直接照到“灯泡”上，连接车架和灯泡的红色塑料还会透光

砂管乱翘，感觉是BRAWA通病，见1楼图
AC版本的车底要看曲轴比较麻烦，需要卸掉取电靴
这里可见曲轴和连杆，期待DC版本的晒图

最后看一下包装跟配件包，以及把沙管拨回去之后的样子吧


如果有眼尖的大佬看到什么瑕疵，请告诉我，现在还能退

我的40922 BR02 001 还在路上 估计月底到。

看到锅炉下面的踏板是平的就放心了，01基本翘的，我记得02 008官方图是金色drg字，到手不一样？t34煤水车比较一言难尽。最后拿台010顶

恭喜入好车！

恭喜入车

感谢楼主的精彩分享！好车！

补几个图，掌握拍照核心技术
司机和司炉是蒸汽机车的灵魂