找个好点的调校，刹车(脚刹)减速到变蓝过弯。
当然塞纳的操控可以过弯稍微激进一些的，不过先熟悉下基本的操作和车辆手感以后再考虑这些

顺便问下地平线秋季开局的那辆车叫啥名字 怎么弄到手啊 好帅啊

绑定，同萌。

塞纳不行的，垃圾车，不如买台百年牛

5楼的垃圾车发言。就新手而言，塞纳很好开了。简单来说，红线刹车，黄线保持速度，蓝线加速。但不同车性能不一样，以塞纳为例，极速偏低但操纵优秀，在一些高速弯即便是黄线也能踩油门加速过弯。红线刹车方法建议b站搜“娱乐玩家李维斯”这位大佬的视频

赛纳速度慢了点但是手感很好，过弯减速出弯加速，漂移就别惦记了，除非正常过弯完全过不去的情况不然漂移肯定比走线慢

把瑞文这礼拜的季节攻略里那辆斯巴鲁开明白就知道走线是啥了

b站去搜娱乐玩家李维斯看看教学，很有用

我个人的经验是，通用先说
公路赛、街头赛：
黄线不要超过该车极速的60%-70%
红线不要超过该车极速的40%-50%
当然也得看实际的弯
直角弯不要超过极速的30%（操控好的车）
V型弯或者卡子弯那就要把速度降到100以内
特别是街头赛，一定要减速，不熟悉的时候可以按死刹车（开ABS）
很多时候，踩死刹车，比你撞墙或者滑出去损失的时间要少的多
拉力、泥地赛：
这两类比赛全程控油，尽量用油门控制速度，少给地板油，弯道松油
另外，不管什么比赛，我都认为有一个原则，感觉自己控制不住，那就先松油、踩刹车，然后速度下来了只控方向（油门、刹车都不要给）弯彻底转过来了，再一脚地板油冲出去。这样损失的时间相对少的多
我自动挡、辅助开普通，玩的也不是很好，但是至少人机赛所向披靡赢还是很轻松

红线就老老实实的减速过弯，时间长了就慢慢上手了

你先不要着急跑s2,把B级和A级的车先跑明白了

借帖子想问一下，，i5 1050ti能带的动这游戏嘛，能的话我就入了