换车骑 当然换过 所以才有我这垃圾车的结论 下坡换车我提前一个多小时到目的地等队友 还和我说不是我车垃圾的问题？ 1000块多的车自然没3、5千的车骑的爽 对于小学生初中物理学家麻烦开贴进个藏我看看 就用最拉的1000的美利达 我看你舒不舒服 别逼逼 键盘侠总有口嗨遭报应的一天

花鼓品牌、轮径大小、外胎花纹以及宽度、牙盘和飞轮的齿比、体重区别、大腿瓦数、发动机功率…都是影响速度的因素。

我单速52/18 公路2x8 2x10都有，同齿比 单速最快。2x8和2x10都是同个车架上试过，速度基本没区别。

和车子有毛关系啊？我也是骑川藏线，车子是捷安特xtc800。大伙儿都是普通人，都是用1-1到1-3，纯看腿功，同行的老大爷（人家直接石家庄到西藏）都上的比我快。下坡难道大伙不都是点刹吗？哪来的快慢区别，我车子最快能到60码，但是我敢吗？骑行手册都反复强调点刹，控制在35码。

让我想到了这个图

我没骑过川藏线，所以不敢妄称您老人家腿菜，不过你的自行车知识太少了。就像种了一辈子地的老农民，实践经验很丰富，但科学知识比不过刚毕业的大学生。

是21速说明是低端车，和变速关系不大，车子整体不行，我第一辆800，第二辆1400，第三辆4500，第四辆15000，第一辆就是工业垃圾，质量都不过关，贵的确实骑着舒服，听清楚是骑着舒服，不是不踩踏也跑。

想起了前几天新藏线群里有个用嘴骑行的 别人都到地做饭了 这货还没到垭口 一个劲在群里吹 大家都叫他用嘴骑行的 估计贴吧现在大多这种人 现实遇到就不要坑人了 当然贴吧更多的是云骑行 啧啧 人都用亲身体验了 还有理论王者一个劲较劲 让他们亲自去实践又不敢 还贬低实践的 理论最牛逼 当然还有眼瞎的 骑个最简单的川藏线来逼逼

骓驰挺好，比捷安特那些车都靠谱。62天深圳到拉萨，就踹坏了一个拐

12年买过21速的勇士，下坡极速40出头，20年27速的公爵300，下坡极速56。

骑了二十年车，第一次知道原来快慢跟多少变速有关啊

恭喜楼主晋升本吧最新吧宠

和多少速有毛的关系啊

不能光看多少速的，我30速的美利达挑战300平路就干不过27速的公爵600，因为挑战3前牙盘最大圈比公6的前牙盘最大圈小很多，下大坡的时候基本后轮最小齿都有可能空登，同样的下坡公6因为前牙盘大，还能发力加速。

我也骑过，应该是体重太轻，力量不足