这里提出一种算法,计算除了车手能力意外的客观条件为其席位稳定带来的优势,数字越大越好。
主要是以下几方面:
1、钞能力
2、户口本
3、青训加成
4、zz正确加成
我先说我打算怎么算。至于每个车手算出来是多少,我自己现在也还没算过。
===========
1、钞能力
暂且把赞助数额达到预算帽的50%定义为10分(因为一队友两个车手)。预算帽按1.4亿美元来算。暂不区分是亲爹赞助还是干爹赞助。
2、户口本
场上每有一个与本国国籍相同的席位就+1。
客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
3、青训加成
尚未脱离青训体系的车手,青训体系中每有一个席位就+0.5(数值设为0.5是因为个人感觉青训加成不如户口本)。
和户口本一样,客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
4、zz正确加成
性别、种族之类的因素,需要具体分析,马泽平被踢走后我觉得目前场上所有人此项都没有加分或减分。
主要是以下几方面:
1、钞能力
2、户口本
3、青训加成
4、zz正确加成
我先说我打算怎么算。至于每个车手算出来是多少,我自己现在也还没算过。
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1、钞能力
暂且把赞助数额达到预算帽的50%定义为10分(因为一队友两个车手)。预算帽按1.4亿美元来算。暂不区分是亲爹赞助还是干爹赞助。
2、户口本
场上每有一个与本国国籍相同的席位就+1。
客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
3、青训加成
尚未脱离青训体系的车手,青训体系中每有一个席位就+0.5(数值设为0.5是因为个人感觉青训加成不如户口本)。
和户口本一样,客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
4、zz正确加成
性别、种族之类的因素,需要具体分析,马泽平被踢走后我觉得目前场上所有人此项都没有加分或减分。