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提出一种车手的席位竞争优势的算法(考虑除车手能力外的因素)

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这里提出一种算法,计算除了车手能力意外的客观条件为其席位稳定带来的优势,数字越大越好。
主要是以下几方面:
1、钞能力
2、户口本
3、青训加成
4、zz正确加成
我先说我打算怎么算。至于每个车手算出来是多少,我自己现在也还没算过。
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1、钞能力
暂且把赞助数额达到预算帽的50%定义为10分(因为一队友两个车手)。预算帽按1.4亿美元来算。暂不区分是亲爹赞助还是干爹赞助。
2、户口本
场上每有一个与本国国籍相同的席位就+1。
客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
3、青训加成
尚未脱离青训体系的车手,青训体系中每有一个席位就+0.5(数值设为0.5是因为个人感觉青训加成不如户口本)。
和户口本一样,客户车队席位和引擎供应商平分;小牛国籍按大牛算;大牛按奥牛泰牛各50%计算;迈队不算奔驰的客户车队。
4、zz正确加成
性别、种族之类的因素,需要具体分析,马泽平被踢走后我觉得目前场上所有人此项都没有加分或减分。


IP属地:浙江1楼2022-07-03 18:16回复
    列一下各国车手的户口本加成分数
    1、意大利+5(法拉利+2,小牛不算,哈斯+1、阿尔法罗密欧+2)
    2、德国+4(梅奔+2、威廉姆斯+1、阿斯顿马丁+1)
    3、英国+4(迈凯伦+2、威廉姆斯+1、阿斯顿马丁+1)
    4、法国+2(雷诺+2)
    5、奥地利+2(红牛+1、小红牛+1)
    6、泰国+2(红牛+1、小红牛+1)
    7、美国+1(哈斯)
    列一下各家青训车手的青训加成分数:
    1、梅奔+2(梅奔+1,威廉姆斯+0.5,阿斯顿马丁+0.5)
    2、法拉利+2(法拉利+1,阿尔法罗密欧+0.5,哈斯+0.5)
    3、红牛+2(红牛+1,小红牛+1)
    4、雷诺+1
    5、迈凯伦+1
    如有错误请指正


    IP属地:浙江2楼2022-07-03 18:34
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