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价格战愈演愈烈,快递共配助力网点共享财富
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快递末端派件压力大,需要转型和升级,新模式下的末端共享人力,运力,场地资源,才能降本增效。现在快递末端比较流行统仓共配,统仓共配可以满足多家快递一起合作,最大化利用现有资源,给快递末端提供完善的解决方案。
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IP属地:安徽
1楼
2022-08-15 10:45
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一、快递末端价格战愈演愈烈
快递末端的价格战从来都没有停止过,派费下调,快递网点赚不到钱,快递员的收益也减少了很多,现有的生存状况其实是很不乐观的。想要改善这种状况,快递末端只能提升派送效率,尽可能的降低成本。具体怎么做?开快递驿站,对接共配模式最为明智。做好末端资源的整合,可以大幅度提升末端派送效率。
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2楼
2022-08-15 10:46
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二、末端建设有待加强
在愈演愈烈的价格战下,末端建设更加刻不容缓。通达系在末端布局下足功夫,快递驿站以及快递共配是主推模式,企业积极推进自建,旨在提升末端效率,提升企业的利润空间。
稳定的共配系统可以对接四通一达、天天和极兔等快递公司系统,支持多种模式合一扫描,完成快递网点最关心的到、派、签一体化的问题,也能解决一些拦截件,问题件等,帮助提升快递网点的整体效率。
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2022-08-15 10:46
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三、快递共配实现降本增效
快递共配是一种新型的末端运营管理方式,通过共配,派件区域进一步缩小,能够针对传统末端效率低等问题给出针对性的解决方案。对接共配系统之后,快递企业统一整合,入驻新场地自动化设备,进行统仓共配。快递员的派送时效会大大提升,平均每天的派送数量可由200件上升到400件。
几家快递企业一起合作,引入自动化设备进行分拣,混合扫描简单操作就可搞定,人员可以减少三分之二。快递员整合在一起,车辆资源也可以得到优化,本来占比比较大的场地租金也能大大减少。
从目前快递企业的现实情况来看,未来共配以及发展快递驿站是主流形势。再加上快递加速进村,三四线城市以及乡镇发展共配,布局快递驿站的时机明显已经到来。
在快递末端,谁先整合就能先降本增效。选用共配模式不断整合资源,跟随需求升级优化,提升服务质量,提供高效的整合解决方案,可以在末端区域获得一定的发展空间,也能助力各大快递网点合作共赢,共享财富。
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4楼
2022-08-15 10:46
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