偶然在此吧看到有人此车型升级火花塞噪音变小，加速有力，起步抖动降低。本身火花塞就没多贵，本着半信半疑的心态购入了两只适合NMAX155的火花塞，打算自己动手更换试试，网上没有详细教程，我就自己做个先行者吧！希望大家捧场。
原车火花塞型号（来自用户手册）：NGK CPR8EA-9
有了想法以后就按照此型号购买了NGK铱金火花塞：CPR8EAIX-9，以及NGK辽金火花塞：CPR8EDX-9S，这两种型号都可以对应原车型号，除了标识、电极处不同外，长短、大小都一致，需要注意的是：火花塞如果不知道升级什么型号，请联系卖家提供自己原车的火花塞型号找到对应型号，如果选择长短、热值不同，有可能会导致一些问题出现。
各位大哥如果对NGK火花塞命名规则想要了解的，可以百度搜索，挺好找的。
从左到右分别是：NGK辽金CPR8EDX-9S、NGK铱金CPR8EAIX-9，以及NGK原厂CPR8EA-9。
可以看出三只火花塞体型是完全一样的。
大家捧场我就继续发哈
原车火花塞型号（来自用户手册）：NGK CPR8EA-9
有了想法以后就按照此型号购买了NGK铱金火花塞：CPR8EAIX-9，以及NGK辽金火花塞：CPR8EDX-9S，这两种型号都可以对应原车型号，除了标识、电极处不同外，长短、大小都一致，需要注意的是：火花塞如果不知道升级什么型号，请联系卖家提供自己原车的火花塞型号找到对应型号，如果选择长短、热值不同，有可能会导致一些问题出现。
各位大哥如果对NGK火花塞命名规则想要了解的，可以百度搜索，挺好找的。
从左到右分别是：NGK辽金CPR8EDX-9S、NGK铱金CPR8EAIX-9，以及NGK原厂CPR8EA-9。
可以看出三只火花塞体型是完全一样的。
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