上次换的活塞是雷石高凸的铸造活塞，但是换上后敲缸敲得太厉害。实话说这改装缸体工艺不太好 下部有裂痕 应该是冷套上去的。虽然没裂到活塞行程内，可心里总还是发虚。有些车友不会对正时，借此机会也拍了张图 稍微说一下 ，很简单。就是磁钢上有一道长刻线，对正箱体一个下箭头，正时轮刻度对准缸头内的凸起刻度。这次更换缸体选择了一款比雷石矮一点的活塞 垫了三个下垫 两个石棉一个铁垫 总厚度1.2mm 石棉垫垫多了容易烂 。活塞定顶基本和缸头上沿平齐，缸体螺丝扭矩我定在30nm，最后上侧面的两颗固定栓 大概15nm.安装缸体还是建议大家用扭力表的，准确一点。安装好后简单测试一下缸压（无排气筒）. 正规的说应该热车到60度往上，但是没上车就先测测冷机吧。 毕竟冷机缸压不到8的话启动是很困难的。测得无排气9.5（表也有点漏气） 应该问题不大 手上有原来换下来的小电瓶，拆开起动机插头铜鼻就可以试机拉。运行还是很流畅，没听到敲缸等杂音 明天就可以装车试机咯