南三龙铁路，正式名：南龙铁路。是中国福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。南龙铁路北起延平站，南至龙岩站，线路全长247千米，设有9个客运车站，设计速度每小时200千米/小时，列车运营速度每小时200千米/小时。

本人于2019年疫情前运转过南龙铁路列车（K1210次，厦门—上海南）南龙铁路开通以来，动车组最高等级为G字头高速动车组列车，由于南龙铁路北连接的路网除了三明北站需要换向往向莆铁路南昌方向，其他线路均为老标准既有单线铁路。所以普速列车最高等级为K字头快速列车。今天，祖国73周年华诞之际，南局也开行了史上第一趟行经南龙铁路的Z字头直达特快列车—Z9316/3次，福州—龙岩。以及返程车Z9314/5次，龙岩—福州。又听闻Z60次列车即将更换CR200J动车组列车改走向莆铁路，25T车底即将划给乌局。而今天的这趟临客就是这组车底。所以特地前来体验

行程：
1.Z392次 福州—成都（西）福州—三明北
感受长途车节日无座氛围
2.Z9316/3次：三明北—龙岩，体验南龙铁路第一趟直达特快列车。
3.Z9314次：龙岩—福州，返程。

开车了，客流情况。高速路况

高速公路车流量大

稻子都差不多熟了

到达三明北站，水牌一张。

水牌一张。Z392次调图后降速，今天开学后除了日常通勤车外，还待避2个动车。所以晚点到达。直接通过天桥换乘这趟临客。（坐地铁一样）

👍，25T大列首次进入南龙铁路行驶

狮子

峡谷，鹰厦铁路南段

永安南

永安南