一个多了快排和tc。一个多了妈祖齐 m50布雷博和锻造活塞
配置上基本属于一个档次区间
别拿普版拿来比，那配置太低
一年前只要7万3现在直接7w9两者就差了800块钱了

怎么？还没开始买就来水了？什么时候899能和09相提并论了？

美元强势所有美元国家物价全部水涨船高
人民币和日元不行了。现在全世界只有日元真正便宜的地方了。 毕竟这一年贬值的有点惨。其他地区售价全部超过国产

川崎的z900se。一年前是7万出头。现在是7万7
也就是说。国产你买不起的车国外的售价你一样买不起。货币贬值了

2000＞3000，所以tnt899更便宜

楼主，飓风650今年还有戏吗，感觉赛六热度下降了，另外问一下杰迪的750怎么样

我持中立看法（反正我买不起）价格差不多了，问题是产品力相差的部分抵得上差价不？

至于雅马哈r6。
当初贴吧有个小可爱拿它跟赛6比
当时是77860
现在已经暴涨到了87600的了
这价格是一个级别的吗
他们放在一起比合适吗，不知道那个小可爱还玩不玩贴吧

钱江新四缸650平台。有没有更多爆料或者图片。

TNT899？油耗堪比蒙迪欧，全新试驾车骑了10公里都不到发动机开始大量渗油，经销商用一顿饭给我们封口，这玩意儿能和mr09比的也只有价格了

就说吧 10w块 你买雅马哈 还是贝纳利

这车架和后摇臂可以啊！

899一进站，所有加油的摩的佬便都看着它笑，有的叫道，“899，一个小时前刚见你加了油！”他不回答，对工作人员讲，“95，加满。”便打开油箱盖等加油。他们又故意的高声嚷道，“你这次跑了多远，120公里有吗！”899睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我朋友带你出门露营，300公里路，你加了三次油。”899便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“大排量续航短……大排量！……油耗都这样，续航短怎么了？”接连便是难懂的话，什么“意式激情”，什么“三缸”之类，引得众人都哄笑起来：店内外充满了快活的空气…