没看懂，如果是厂家特调只能跑到228那我只能深表遗憾非常辣鸡

没有马斯克开发专利，比亚迪做不到两百的

意思就是其实能跑220，为了安全故意限速180哟，真是贴心，感动了

闹谈吧，三电系统品质能决定极速，品质越高极速越快，极速是一个系统工程，设计极速185km/h和极速250km/h的电动车成本大不同，需要考虑到风阻、悬架、刹车等，只调高限速，不提升其他系统汽车在极速时安全性和耐用性会急剧下降，油车还能刷一阶二阶呢，你这个和油车刷ECU有什么区别

失控技术哪家强？

高速车祸哪家多？

因为电池大功率放电的时候发热，一般电车在极速状态下维持不了多长时间，我记着以前ES8那么大马力，在极速状态下只能维持1分钟

极速没啥难的啊，改下齿比就好，根本不会有转速过高消磁的问题，只要功率满足就行，基本上跑250的速度，150kw功率也是妥妥足够的，为啥你们天天觉得这个似乎技术含量很高？

拉屎特是货真价实三天两头嘎嘎死仁啊，是个车都比他强，乐色中的臭豿💩

特水軍跟做xie教一样整天就🐴xx上天入地拯救人类的，一个组装乐色天天吹上天，开这车隔三差五噶一个，🐴天天就整噱头收割韭菜，试想哪个正经人搞虚拟币网络传消榨骗钱财

@fuogd😁
舔了半天的特失灵低能耗，结果是打到3.1bar高胎压，还有强行单踏板动能回收，这种小伎俩实现的

闹谈吧，三电系统品质能决定极速，品质越高极速越快，极速是一个系统工程，设计极速185km/h和极速250km/h的电动车成本大不同，需要考虑到风阻、悬架、刹车等，只调高限速，不提升其他系统汽车在极速时安全性和耐用性会急剧下降，油车还能刷一阶二阶呢，你这个和油车刷ECU有什么区别

而且解除限速只有厂家去做，不用说了，厂家特调