新款探险者提回家快2月了,总体来说挺满意的。前两天看了君迪发布的大型SUV品质榜单,探险者取得了第一名的好成绩,足以说明我的选择很明智。就拿同级的途昂来说,2.0T的排量其实够用,但是功率上还有待提升,而探险者全系都用的是2.3T+10AT的动力总成,无论是平顺性还是爆发力都更强一些,还有纵置后驱的加持,操控起来也相当灵活。
相比老款的粗犷,我更喜欢新探的这一份精致,头灯内部造型也很带感,看着就养眼。
有了纵置后驱的探险者,操控性也得到了保证,开起来相当灵活,配合铝合金悬架操控更精准,最小转弯半径只有5.9米。车内的用料也比较实在,座椅用了真皮+麂皮的拼接设计,增大了摩擦力,同时座椅填充物的软硬度也比较适中,既保证了弹性,也不会有那种陷下去的感觉,乘坐更加舒适。不光如此,新探的三排座椅都可以电动调节,6座版本第二排还可以语音复位,实际使用的时候也更加轻松。这么多的舒适性配置,实在忍不住想给探险者点个赞!
相比老款的粗犷,我更喜欢新探的这一份精致,头灯内部造型也很带感,看着就养眼。
有了纵置后驱的探险者,操控性也得到了保证,开起来相当灵活,配合铝合金悬架操控更精准,最小转弯半径只有5.9米。车内的用料也比较实在,座椅用了真皮+麂皮的拼接设计,增大了摩擦力,同时座椅填充物的软硬度也比较适中,既保证了弹性,也不会有那种陷下去的感觉,乘坐更加舒适。不光如此,新探的三排座椅都可以电动调节,6座版本第二排还可以语音复位,实际使用的时候也更加轻松。这么多的舒适性配置,实在忍不住想给探险者点个赞!