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上嘉线W1G短途体验

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众所周知三公司七车队的配车比较混乱而且有时显得比较若至,而W1G这一车型甚至昨天开始运行在了上嘉线上。昨日看到W1G-0159代上嘉线,今日又观察实时公交发现W1G-0160也来跑上嘉了,故选择乘坐0160短途进行体验(因听说此车电子限速严重,故并不打算运转高速段)。
898路W1G镇楼


IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2023-01-07 16:18回复
    W1G-0160于13:00从上海南站南广场发车,14:44到达白银路裕民南路,本人乘坐该车从白银路裕民南路前往嘉定客运中心。昨日0159还在用纸质代牌,今日0160已经切出了正常的电显。这应该是上嘉线首次出现在大字电显上。此路段票价2元。附对面拍的电显塔菜一张(逆光了,图比较烂)。


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2023-01-07 16:21
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      此车于此路段最高速度GPS测得为46km/h,于15:03到达嘉定客运中心,全程花了整整2小时3分钟。到达时后面那辆嘉定公交的上嘉线还有约15~20分钟就抵达了,而且还是在后面那辆实时路况显示遭遇了更多堵车的情况下。此车每站空气门(门完全打开后才关门),右转停稳1秒钟后启动。


      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2023-01-07 16:25
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        到达后立即换乘嘉定52路离开,透过嘉定52路车窗再次拍摄了W1G-0160。同为上嘉线配车的W0F-0532同框。说实话在地面路段W1G的乘坐体验还算可以,整车电机比较安静,通过较颠簸的路段时也没有明显噪音和晃动。不过电子限速确实让此车处于一个非常尴尬的地位,车内布局也并不令人满意(售票员坐在车内中部右侧的第一个双人座处,没有售票台),而且后部座位设置略显奇怪。看到各位对此车褒贬不一,欢迎大家友善讨论。


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2023-01-07 16:34
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          一个有趣的事实:此车电显中对"嘉定客运中心"给出的英语翻译是"Jia Ding Coach Station",而诸如嘉定52之类给出的是"Jiading Passenger Center",大家认为怎么翻译更合理呢?


          IP属地:上海来自iPhone客户端5楼2023-01-07 16:41
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            有趣事实二:找亮点


            IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2023-01-07 16:49
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              有趣事实三:本人目前坐过5次上嘉线,且每次车型都不一样,涵盖了嘉定的SLK6109UDHEVL,SWB6117HG5以及三公司的SXC6105G5,SWB6107HG5和SXC6112GBEV3,如图。


              IP属地:上海来自iPhone客户端7楼2023-01-07 16:57
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                160末班车


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2023-01-07 16:58
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                  三公司上嘉的W1G也是代车性质


                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2023-01-07 22:29
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                    嘉定131路-古猗园-62曹杨路兰溪路-中山北路曹杨路-224-桂林路田林路-上嘉线/上青线,不想多走路可以兰溪路乘陆安/北安去陆家宅对面换224。


                    IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-01-12 09:34
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                      昨天(2023-01-12)中午13:00这班也是电车,13:20到吴中路还算正常,上了中环开始省电,14:30才磨磨蹭蹭开到白银路沪宜公路,恰好错过14:15新城发出的嘉定14,吐血。


                      IP属地:上海14楼2023-01-13 03:04
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                        膜大佬


                        IP属地:上海来自Android客户端15楼2023-01-14 13:54
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