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铅酸改锂电了后,车辆低电量限速怎么解决?
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爷灬低调崛起
漂移滑胎
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我的车是绿源s30s,原装电池是72v32a的铅酸电池,我基本上都是用2档最高60码来跑,这个天气续航才40多公里,我感觉贼拉胯,于是前不久就换了一个72v75a的锂电池!现在问题来了,只换了电池,其他的没有动,车辆原装的计量模块应该是感应铅酸电池的,电量显示不准,还是以铅酸的里程来计量,锂电才用了20%的电,车辆上显示只有50%的电了,从这开始每一档就限速了,2档原来能跑63,都限制跑58了!!!最关键是车辆显示剩余1%的电时(实际锂电还剩60%的电),车辆疯狂限速,2档就只能跑40码了,这让人太难受了!!!
所以有没有小伙伴已经解决了这个问题?有的话麻烦帮助解决一下,谢谢!
爷灬低调崛起
漂移滑胎
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不知道有没有其他吧友遇到这样的事
艾尔海神
锂电战车
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大哥问下你后碟刹是ab泵吗还是对制双活塞
我也70码刹不住啊
阿晓𓆡
双控凯利
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你可以选择换个控制器
kl00lkhzx
幻彩电镀
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换控制器
时光从来残酷
双碟卡钳
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绿源没有计量板,靠的是控制器,你需要更换控制器。另外仪表是通过控制器协议才显示的,所以仪表也要换。当然,你也换我们修车佬用的一种编程控制器,可以提速百分之三十,不需要更换仪表,但只限小功率车
贴吧用户_0X71J9R
标配王道
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那就3档跑
牙膏QJ唾液
双碟卡钳
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你是绿源S30,欢迎私聊我,拉你进群
猫猫公主殿下x1
双控凯利
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这不是限速,而是电量低了电池输出电压变低,而电压低了电机转速本来就会降低。你满电的时候电压很高车速当然快,同理你再串联一块电池升压到84v跑得更快,只是可能会烧控制器和电机。解决办法:要快的话加一块串联电池增加电压就快了,要不容易降速那就并列电池增加总电量电和车速就降得慢了。
dranye
标配王道
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有的控制器支持铅酸和锂电,更换后要切换控制器里面的线
July7月
漂移滑胎
9
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72v32a 正常续航多少公里?我是20A的
贫鲲户
翘头翘尾
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二挡六十
DC-恒流源
标配王道
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兰德,远驱选一个
劝阻青少年吸烟
标配王道
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你的要求改铁锂可以满足,放电平台平缓,铁锂电压低低电量不掉什么电压
赫嗒嗒
翘头翘尾
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直接不用电量记,买个能显示电压的码表就行了,才40来块钱,满电7663锂电池满88V伏截止66v都能显示,截止多少伏看你电池,品牌车就是多功能容易坏,特有装置,换件贵
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