要是喜德盛m码骑不了的话，只能选L码的shotwind或者蒙纳斯了，shotwind我看前几天贴吧一位182的老哥组了一辆，他说l码车架感觉挺大的。蒙纳斯没看见有啥测评，单纯觉得用的模具应该不错，再加上重量轻，py一下感觉也还挺好的。关于这两个不知道老哥们有啥意见。

这是小弟目前的车，架子是26×18（应该算个L码吧）的xds，由于年代久远，没有几何图，遂根据定义粗略了测量了一下这个架子的数值，reach大约420，stack大约570，等效上管长度大约580，我的坐高是71cm。
我的车落差都不算小，骑姿较为激进，平时进山爬坡下坡都也，应该算接近五开。

各位大佬如果还有啥六七到八千左右的软尾xc车架选择也麻烦推荐一下要求就是29，boost，几何尽量激进一些

很早就有关注喜德盛txd，但是喜德盛一贯只出到m码，就感觉可能会小了。这段时间选车架，本来决定了L码的shotwind的，但是最近看了很多喜德盛txd以及xc比赛的视频，感觉m码好像也不是不行（之前试骑过别人17寸的侠客800pro，感觉刚刚好）。再转念一想，既然加预算了那干脆也考虑一下蒙纳斯软尾，貌似是和ktm一个模的

我蹲一个后续

以前没深入了解过软尾不咋清楚，我看喜德盛后胆是165×38的规格32.2-22.2-8的衬套，这个衬套是车架附带有的还是要自己买啊，我看淘宝貌似只有32的。话说软尾车架是不是主要考虑后胆长度和行程，衬套是不是只要符合规格就可以随便买呢？

L码，不用想了

180，同84裆高。美利达大九M码的效果。

L码，我173骑M码epic evo，reach 436，感觉正好的，179如果裸身高肯定要L码，reach在460，M码骑可以，不过把立肯定长，下坡重心会很靠前，我朋友189骑迪卡侬XC900，M码的车，120的把立，坐垫拉到最后，本来我还嘲讽他下坡菜，后来试了下真不能怪他，120的把立，导致只能压低身体来降低重心，即使用升降座管，重心还是靠前，巨几把难受

我182，骑L码epic evo，看着还稍微小一丢丢。架子在出

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xds这个架子我170用m，60的把立

我166只能骑S码。

176，M码数 179差这么点换长把立没问题的，90mm的就行。主要看你的玩法，如果口味比较重，60%下坡、40%这种你可以选择KTM同模，后轮行程长，前叉可以用34的。
如果是偏向XC竞速的，40%下坡，60%上坡，那就选XDS吧，上坡很柔顺，这款架子是郭鑫伟去研发，现在更新三代了好像，挺轻的，山神也在用，至于品控，我相信喜德盛的工厂，毕竟代工着崔克等大牌。根据自己的玩法和旁边越野场地的情况去选车架感觉会合理一些。