船也不需要太先进，19世纪的蒸汽船就足以，燃料又不需要消耗宝贵的石油，没有煤炭可以烧柴，船身还可以使用木材制作，降低钢铁消耗。排水量尽量在300~500吨左右，这样运力不会太小，通航范围又广。不要小看这点排水量，老解放CA10卡车的载重量为4吨。


地方航道(local waterway)是指主要为地区运输服务的航道。
通常是指与水运干线沟通的短程客货运输及与支流小河相连接的航线。
地方航道包括常年通航300吨级以下船舶的内河航道，可通航3000吨级以下海船的沿海航道。
地方沿海中小港间的短程航道，非对外开放的海港航道，以及其他属于地方航道主管部门管理的航道。
分级标准。
1.一级航道：可通航3000吨水深3.5－4.0米，单线直线航道宽度70－125米，弯曲半径670－1200米。
2.二级航道：可通航2000吨水深2.6－3.0米米，单线直线航道宽度40－100米，弯曲半径550－810米；限制性航道水深4米直线段双线底宽60米，弯曲半径540米。
3.三级航道：可通航1000吨，水深2.0－2.4米，单线直线航道宽度30－55米，弯曲半径480－720米；限制性航道水深3.2米，直线段双线底宽45米，弯曲半径480米。
4.四级航道：可通航500吨，水深1.6－1.9米，单线直线航道宽度30－45米，弯曲半径330－500米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽40米，弯曲半径320米。
5.五级航道：可通航300吨，水深1.3－1.6米，単线直线航道宽度22－35米，弯曲半径270－280米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽35米，弯曲半径250米。
6.六级航道：可通航100吨，水深1.0－1.2米，单线直线航道宽度15米，弯曲半径180米；限制性航道水深2.0米，直线段双线底宽20米，弯曲半径110米。
7.七级航道：可通航50吨，水深0.7－0.9米，单线直线航道宽度12米，弯曲半径130米；限制性航道水深1.5米米，直线段双线底宽16米，弯曲半径100米。

海军建设方面也以小艇为主，必要时可以从内河出击，当装甲列车用。可以搭载突击队，在突破敌防线后，往敌后进行投送。根据河岸地形修一些湿船坞，顶部进行伪装，白天小艇开进船坞隐蔽躲避空袭，晚上利用夜色出击。古人能修大运河，挖几个隐蔽的船坞并不难。

日军之所以可以凭借较少的兵力控制那么大领土一个原因就控制了很多河道，可以快速调兵。

叙宜铁路 把昆明物资运宜宾随后改长江