1、湛江要想做大做强，一是要增加城区人口，二是发展高新产业（突破上限）。前者是西城新区+海东新区；后者是东海岛（高端重工业）+海东新区（海医高新科技）。海东新区，相当于“再造一个湛江”，而且是更强的湛江。国家级高新区，大学城，粤西最大三甲医院，高端会展商务，机场，都在往这里发力。如果放弃海东新区，湛江和茂名有什么区别？

2、湛江北站，之前都是说建10万做湛江名片，我是非常支持的。结果现在变成4+2，至于有没有预留扩张空间，不清楚。
3、有些吧友说放弃湛江东站，做大湛江北站。我能理解人人都想自家吃肉，但从湛江发展的角度出发，服务老城区民众和再造一个湛江，你想选哪个？虽然湛江很缺钱，执行力也不够，但至少高层脑子还没进水。况且湛江西站早就已经有了高铁站，要是真的缺钱到必须取消一个，那肯定是取消湛江北站。
4、有些吧友说湛江东站和湛江北站太近了，所以不建湛江东站。呃……按这个逻辑，湛江北站和湛江西站更近，不该建的应该是湛江北站吧？
5、有些吧友说湛江东站会影响通行时间，其实有的高铁线路是可以越站不停的，想要快的买直达的就行。另外，高铁过市区过隧道，本身就不可能高速通过，在过隧道前的减速阶段刚好有个湛江东站，并没有多大影响。
6、从前几天的最新交通规划来看，湛江西站反而是五条高铁的枢纽，难道湛江西站才是未来的湛江高铁名片？（已建成的高铁站还能不能扩容，不太清楚，感觉很难，不过也许有钱都不是事）目前来看，都没有消息哪个高铁站做湛江名片，可能高层已经不在乎什么高铁站名片了，只想从现在角度出发服务市区居民出行。

7.在缺钱的情况下，砸钱造一个湛江名片，和砸钱投资能生钱的新引擎，我选后者。