对于绝大多数初次购车的消费者来说，13万元至17万元是主力消费区间。在这个价位里，想要买燃油车那是相当容易，自主、合资有太多车型可选。不过，现在这油价来势汹汹，涨得让人钱包疼，有些大城市蓝牌又拍不到。在这样的购车需求下，合资插电混动车型——别克微蓝6 PHEV就来到消费者面前，这是一款纯电续航可达60公里，综合续航780公里的“绿牌”车型（2021款）。所以，《嘻哈车》小编特地对这款车进行了深度试驾，如果真的物超所值，那大家一定要抓紧时间果断下手了。
微蓝6 PHEV
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外观主打“MAV”概念 适合多场景用车环境
“如果有款车，既能上下班代步通勤停车方便，又能长途出游跋山涉水，还能走亲访友能拉快跑，每个场景用起来都顺手，那就好了！”
为了做到多场景应用，别克微蓝6 PHEV给出了“MAV”的概念，也就是多功能运动轿车，颇有些“wagon”旅行运动轿车的意思。
微蓝6 PHEV
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当你真正看到这款车时，你会发现它和我们平时接触的车并不完全一样，它有4648的车身长度，意味着在日常停车时，还是比较灵巧方便的，并且整车线条特别流畅，就像水或风划过车身，轻微下压的车顶，以及光影雕刻的侧面腰线和轮毂，给人以精致与时尚的观感。
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前脸则应用了别克进化后的飞翼格栅，镀铬条犹如翱翔的翅膀连接两侧大灯，形成统一而舒展的面庞，前大灯像字母“Σ”般的设计，将未来带入现实，配合上特有的蓝色或白色车身之后，带来了更极致的设计美感，大灯内置LED灯光，照明亮度和使用周期更长久。
微蓝6 PHEV
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在尾部设计上，这个多边形的灯具，可以在夜晚画出不错的流光利影，尾部排气管采用了下隐藏式。值得说明的是，这款车18英寸超大轮圈带来的美感，还有前车标覆盖的充电孔，都代表了这款车的两个特点：能跑，还能充电。
点评：说它是最美别克有些过，但说它是这个价位内时尚感出众的插电混动车型是很贴切的，这款车外观有10处空气动力学优化，格栅也可以自动开闭，绝对是美感与动感的平衡。