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近期的神奇运转经历

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沪嘉专线大晚点,还沦为移动路障? 嘉定公交出现天然气车,氢气车却不见踪影? 以及各种神奇的代车......近期的运转充满了不平凡。
嘉定15路酸菜代车镇楼


IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2023-03-11 13:53回复
    嘉交哪来的天然气?


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2023-03-11 13:54
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      先把时间倒回到上周。休息的时候盯着实时公交看,发现嘉定4路和15路都出现了代车,故两天分别拍了一辆。
      注意嘉交的WDD10前65号是SXC6110GBEV,从066开始是SXC6110GBEV3,最明显的区别就是电显不一样


      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2023-03-11 13:59
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        再到这个周五回家时,发现公交白银路站更离谱,嘉定4路停了一辆GBEV3,一辆宇通BEVG5,还有一辆正常的GBEV。旁边的嘉定64路停了一辆正常的申沃6108BEV32,后面又跟了一辆宇通BEVG5。晚上准备回市区,刚好看到4路GBEV3要发车,故乘坐其前往南门公交站


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2023-03-11 14:02
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          关于这辆WDD10-066,它不仅是嘉交自编最小的GBEV3,还有一点神奇的地方就是它的车尾贴的竟然是"纯电动 上海万象大宇 SLK6119US5N5",这车型别说嘉定了,整个上海好像都没有而且嘉定好像都未曾有过天然气车。我都不知道这个是怎么贴上去的


          IP属地:上海来自iPhone客户端5楼2023-03-11 14:07
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            之前还拍到过什么S2M-824E贴SWB6100V5之类,但这辆确实是离谱的有点没边了。坐上这辆到了南门公交站,路上看到原来的已经被夷为平地了沪嘉新嘉合并后,新的南门也不需要两条线共用发车道,可以说之前有共用发车道也是沪嘉新嘉将合并的迹象。


            IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2023-03-11 14:14
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              是日,嘉定67路的氢气车又非常少,路上看到两辆申龙混动。当然这还称不上"消失",关于消失的故事在后面的楼中再更。然后发现嘉定13路不知道为什么也用起了混动,还好多辆今天又突然恢复了正常


              IP属地:上海来自iPhone客户端7楼2023-03-11 14:17
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                接下来就是正题——沪嘉专线。看到19:20发的末二班是SLD10-002跑,002我之前又坐过,故选择了末班20:00发的004。结果到了南门发现002关着灯停在发车道上,004在后面,有驾驶员有乘客,我就还是上了后面那辆。到了19:50,突然有个人说那辆(002)先开,让我们乘客上了002。我正纳闷呢,看了一眼实时公交前面间隔也是正常的,就以为是前面加了辆车。结果19:53,002就关门出发了,一个乘客问是不是末班,司机说不是,是自己这班002晚点了,前面从市区到嘉定开了足足两个小时出站时碰到对面柴油车过来,等红灯时司机还跟对面聊了一下,对面司机也开了一个半小时才到。


                IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2023-03-11 14:22
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                  上了S5以后,路不是很堵,然而司机却开的很慢,速度一直在65上下,甚至到了60就开始显示超速警报了。不过毕竟车流大,旁边小汽车也没开多快。南北高架堵了一会,最后于20:41到达火车站,用时48分钟,勉强算正常。顺带一提这个站牌上标的竟然是嘉定客运中心.....


                  IP属地:上海来自iPhone客户端9楼2023-03-11 14:25
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                    下车的时候我问了问司机,为什么开的慢。司机非常友善,语气很慢地回了三个原因:
                    1.跑太快电不够
                    (这确实是这车的一大毛病,堵车时估计更明显。不知道青巴同款车跑的虹练比较摇是不是也是这个原因。)
                    2.要是跑的快,跑的圈数多也吃不消
                    (这也是很多线路摇车的一大常见理由。)
                    3.安全问题
                    (这个理由再常见不过了,而且考虑到现在的时间,也没什么好说的。)


                    IP属地:上海来自iPhone客户端10楼2023-03-11 14:29
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                      快到站的时候看了眼实时公交,发现末班车还是正常发的,导致这两辆沪嘉只有10分钟的间隔。从市区晚上回来的最后两班时间或许更离谱。
                      简单讲讲嘉定公交的这个app吧,它在大部分情况下非常管用,所有线路时刻表和实时公交全有,希望别的公司也能学习。然而发车时刻的动态调整还是显示的不够清楚,也是需要改进的地方。
                      app就叫"嘉定公交",也可以使用微信小程序。


                      IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2023-03-11 14:33
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                        关于沪嘉的现状简单说几句。首先这个合并我还算赞成,毕竟我一般就是坐到火车站,这对于我无疑更加方便。对于全程的乘客肯定有些影响,不过时刻表更灵活,而且更主要的是,赶时间的人坐地铁的更多。
                        至于发车问题嘛,我感觉之前新嘉退下来的车有些当备车的完全可以当作灵活调整间隔的使用,比如当市区方向过来的晚点的时候。有一个乘客昨天就从19:20等到19:50(倒是末班车是前面从五角场开过来的所有没晚那么多)。记得上周SLZ10-035在代嘉定106,今天SLZ10-036又代了嘉定115,总感觉这些之前新嘉的备车还是多准备准备跑沪嘉比较好


                        IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2023-03-11 14:43
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                          再把时间倒回到两周前,上午有事去了趟安亭北站。11号线换乘嘉定116,在安亭汽车站外面等车时还同时拍到了两辆柴油。当天一辆氢气车也没有。其实这种现象不算少见,猜测这些车都要集中修吧。相机刚收起来,还遇到了机动车代青安线。当天本来还拍了822,不过逆光严重,就不放图了。


                          IP属地:上海来自iPhone客户端13楼2023-03-11 14:51
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                            嘉定公交APP发车显示是氢气车当然车牌,到站的却是一台SLZ10


                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2023-03-11 14:55
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                              安亭北离开时,想着嘉安公路走了太多次了,不想坐嘉定69,嘉定55又有点绕,就选择了骑了一段路到新泾村坐嘉定67(当然我55,67,69这三条线全程都坐过)。
                              不出所料又是个柴龙。结果看到自编055感到有点熟悉,一翻照片,我在2021年10月坐火车到安亭北,然后送我去安亭地铁站的正是当时还在嘉定116上的SLZ10-055。后来67用了氢气,116用了混动,结果我又倒过来把俩车又坐了一遍不过上一次它的自编还是刷的SLZ-10-055,现在变成了和其它车型统一的SLZ10-055。不过SLZ10好像大多还是写着SLZ-10。


                              IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2023-03-11 14:57
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