目前5号线开通还不到一周，客流仍在培养阶段，整体线路客流水平不高。沿线公交接驳仍然做的不够好，很多站点公交接驳还是不到位，一些细节也做的不太到位。下一步如果想提高客流水平，公交接驳方面还是需要下很多功夫的。
个人的想法是：
1.5路、501路双向的桃源街站移动至地铁口旁边。
2.25路、812路绕行万景街、梭鱼湾南地铁站，方便大纺、钻石湾、鹏辉居民接驳地铁。同时25路终点站延伸至梭鱼湾地铁站。
3.704/612/519的光明路改为甘北路地铁站，方便沿线居民识别。
4.516路延伸至中华东路地铁站，517路改为奥林园至中华东路地铁站，方便泉水居民接驳地铁中华东路站。
5.806路绕行涌泉巷，方便接驳5号线泉水东站。
6.开设北站南广场到后盐地铁站的临时接驳公交，一站直达，中途不设站，以满足13号线二期通车前1/2/3三条线路的换乘需求。个人认为这个线路很重要，对于1、2、3、5四条线路客流提升会有比较大的帮助。
7.21、42、45、513、1109、1114的泉水客运服务中心改名为龙华路地铁站，方便乘客识别。
8.513、518、1012、1015的后盐快轨站改名为后盐地铁站，规范车站命名。
9.1013路延伸至后关地铁站。
10.在早晚高峰21路增加锦泉园至龙华路地铁站的区间车，方便泉水北部居民接驳龙华路站。