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新车到手20天的人车变化历程

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被朋友拖下水拥有了人生中第一辆公路车,原本3w的预算只想买辆伊梦达sl就完事,最后活生生被xr4迷到走不动道加了一倍预算拿下。。。车子基本配置是8170套件➕静藤c50 pro轮组,马牌训练胎,这20天也是陆陆续续往车上加了不少小配件:530码表、elite联名水壶架、便池水壶、pzero race bianchi色外胎。第一次骑着它记录成绩的路段现在跑到30巡航已经没有问题了,这周末自己摸索着学会了摇车,一下午骑了小50km去了三个赏樱点看花。短短20天,人和车都变得更好的感觉实在是太美妙了










IP属地:上海来自Android客户端1楼2023-03-26 23:01回复
    老弟,好像梅陇附近的,有空一起?


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2023-03-26 23:08
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      徐浦大桥滨江边骑行的吗


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2023-03-26 23:09
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        富哥


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2023-03-26 23:29
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          6666


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2023-03-26 23:31
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            太帅了


            IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2023-03-26 23:34
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              外胎应该上GP5000的


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2023-03-26 23:37
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                整车多重哇


                IP属地:广西来自Android客户端8楼2023-03-26 23:53
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                  我超富哥,c50pro感觉如何


                  IP属地:海南来自Android客户端9楼2023-03-26 23:55
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                    自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低,再贵的车也不能替你骑车,车硬腿软,换什么车都没用,什么部件都是次要的。买车不必向运动员看齐,顶级车和入门车没有区别。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力。自行车上没有多少阻力,人体自身的阻力才最主要,升级什么都没用。什么车架也还是车架,没有本质区别。变速器不是加速器,不会让你变快。配置高不等于质量好,速比多没有用,不代表速度快,花鼓润不等于阻力小,更轻不会更快,越轻性价比越低,越容易坏,越重越舒适,再重也比人轻。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位,一步到位都是打水漂。山地车天生费力,不适合压马路。3w自行车跑不过3k电动车,几万的车居然要人腿蹬,纯属智商税。自行车在所有车中,用途最少,实用性最差,性价比最低,最占空间,最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。当自行车的价格超过另一种有动力的车时,你再怎么绞尽脑汁的配置组车,钱也都是打水漂。自行车终究是自行车,骑不快,远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
                    骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
                    买车不可不看下面的贴子:
                    【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


                    IP属地:上海来自Android客户端10楼2023-03-27 00:20
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                      兄弟同城啊。今下午正好路过,援一个


                      IP属地:上海来自Android客户端12楼2023-03-27 00:27
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                        便池真好看


                        IP属地:浙江来自Android客户端13楼2023-03-27 00:31
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                          富哥


                          IP属地:广东来自Android客户端14楼2023-03-27 00:33
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                            低配版配色援


                            IP属地:新加坡来自Android客户端15楼2023-03-27 00:41
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