因为很多地方为了gdp目标，不让车厂减产，车厂只能硬着头皮产，然后大量库存，再大打折，但是也撑不起多少销量，有可能是上层意识到危害，停止这种做法，毕竟车子少人买了，减产不是正常的行为？衣服少了买了工厂减产，猪肉低价了猪场减产

涨吧，涨了就不换车咯

别急，脱钩了，出口疲软，经济恶化，大批失业，房子车子不得不降

是呼吁不是强制规定。不要急，让子弹飞一会儿，总有坐不住的。

怕不是要恶性循环，不降价卖不出去，库存多了就减产，员工就少拿工资，少拿工资就没钱消费，没钱就改行，然后车厂就垮了。

这协会算个屁

不缺车用 无所吊谓 看谁先急

上汽已经开始掀桌子了

协会有啥用

降价是市场决定的

车子就像房子差不多，该买的都买得差不多了，剩下的就是可能有些开了快10年的车想换的了，然后就是零零后的应该还没到那种想买车的想法

人人有车就基本处于饱和状态，到时候对市场的确是更加不好

不降价没人买。谁也阻止不了

就今年汽车这厂量，供需觉得一切，比亚迪要卖400万辆的口号，就算打7折算，东西多了自然就要降价

反正我等降价再换车，又不急