本作品是本人从去年九月份开始一点点手搓，直到今年三月14号才正式完工的，期间主臂的设计经历过反复无常且痛苦的调整期，着实让人感觉到炸毛（ ）

设计过程中，最初驾驶楼还是比较高的，更接近于博浪涛78m用的那种，所以我在保证驾驶室可放入人仔的前提下，极致压缩了高度

大臂经历的改动过于坎坷 图也很杂乱，我就不多展示 大家看看上一楼的设计过程截图吧 截图是最终完整版之前的状态，当时大臂还是存在诸多问题

作品大臂分为四段，主臂二段伸缩，副臂二段伸缩，当然副臂伸缩只是在保证能还原后部载人吊篮能模拟真车载人状态的前提下锦上添花的小操作

由于车身宽度只有八格，相当于1/37比例，为了还原双H支腿，我才用了交错腿布局和传统抽屉滑道（最开始港警指挥车上面发扬光大的），然后使用带孔砖内藏十字轴 最大程度上延长支腿展开后的长度

其实车身本体底盘 也就是斯堪尼亚P440车体自重很重，双H支腿更多只是一个辅助支撑，之所以说是辅助支撑而不是以往的外观模型，是因为这次伸长后支腿长度足够，且很牢固，在大臂高举且刮风的外拍场景下，确实很好的防止了车体随大臂摆动

当然 也有一些美中不足的小bug，这次实体主要是使用高砖的零件，有一部分零件缺少库存或者压根没有生产 就只能采购杂牌，导致颜色上不能很好的还原真车，特别是液压杆。然后加上湖北这边气候潮湿，白色零件氧化快且老化明显，部分最开始拼很结实的零件 在放了半个月等待天晴的今天这段时间里，竟然出现了松脱后契合度下降的问题，导致我不得不使用AB胶对零件附魔

创作不易，结尾放上两张刚完工时候的照片留念，三个排烟机器人是我的搞香港消防时候设计的，一起配件实体了玩玩。以上是本帖全部内容 感谢大家的阅读 希望大家喜欢。

好看！

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